1996-2019年我国飞行员的心理健康元分析

目的 为探究我国飞行员心理健康水平随年代变化状况,以达到提高飞行安全的目的。方法 采用元分析方法将检索筛选的47篇原始文献进行逐步回归分析和效应量分析,以探索我国飞行员心理健康水平变化趋势以及不同群体飞行员心理健康水平差异。结果 1996-2004年间,人际敏感因子在均值上与年代呈显著的负相关(P<0.05);2005-2013年间躯体化、强迫、人际敏感、抑郁、焦虑、恐怖、偏执、精神病性因子和年代呈显著的正相关(P<0.05);1996-2019年飞行员强迫因子得分总体上最高,恐怖因子的得分总体上最低;2014-2019年间与1996-2004年间相比整体效应量均值(d=0.22)和2014-2019年间与2005-2013年间相比整体效应量均值(d=0.22)在中效应区间,年代间有显著差异;军航飞行员心理健康水平与民航飞行员心理健康水平差异未达显著水平。结论 相关部门可根据我国飞行员心理健康水平的变化情况,制定干预策略,提高飞行员心理健康水平。     

我国民航运输飞行员安全能力核心指标的研究

目的 对民航运输飞行员安全能力进行更加客观准确的评价,找出影响飞行员安全能力的核心指标,促进飞行员安全能力的培养.方法 运用德尔菲法构建运输飞行员安全能力初步维度,形成安全能力指标体系.在此基础上利用三角模糊数法对安全能力指标体系中各项指标的模糊评价标准进行量化统一,消除由于专家偏好而导致的评价标准不统一的情况,筛选出...     

基于DEMATEL-图论法分析民航飞行员核心胜任力的影响因素

本文在现有研究的基础上结合实际飞行运行情况,构建了民航飞行员核心胜任力的影响因素体系,分析了民航飞行员核心胜任力影响因素之间的关系和层次,并使用决策实验与评价实验室方法（DEMATEL）量化分析,探讨了各项行为指标的重要程度、中心程度等。研究结果显示,该方法可以有效区分各因素的层次,优化飞行评估中的评价体系和凸显各项行为指标的评价侧重点,为核心胜任力体系的建设提供重要的理论参考。