基于DSP的H.264解码器优化设计

针对嵌入式系统中处理器运算能力和系统资源受限的特点,提出两种提高基于通用数字信号处理器(DSP)的H.264解码器性能的优化方法.一种是适合DSP实现的预读取参考帧数据的运动补偿方法,此方法可以增加数据总线的吞吐量,提高处理器运算能力.另一种是采用基于宏块的去块效应滤波方式,该方法不但减少了DSP内核访问片外存储器的次...     

一种快速H.264帧间模式选择算法

本文提出了一种快速帧间模式选择算法。算法首先完成P16x16模式运动矢量搜索,然后分析所有4x4块的预测差值绝对值和(SAD)值分布特性,基于SAD值分布特性选择P16x8、P8x16和P8x8中的一种模式进行搜索,如果P8x8被选中,则在运动搜索后,使用同样的算法选择P8x4、P4x8、P4x4中一种模式进行搜索。对6组不同运动特点序列仿真结果表明:与JM13.2算法相比,本文算法编码时间平均降低59.72%,而图像峰值信噪比(PSNR)平均降低0.07dB,输出码率增加为-1.22%。     

丁基胶自行车内胎的生产工艺

前言这儿所称的“自行车内胎”通常是指装用于自行车,轻便两角车和小型摩托车上的小继面内胎。这类内胎广泛采用丁基胶来制造。在小型内胎中采用丁基胶的主要优点在于它具有卓越的气压保持能力。由于这类内胎的胎壁很薄,因此若采用通用橡胶来制造。则气压损失是十     

差分方程模型在交通流计算中的应用研究

针对交通流计算中车道被占对道路通行能力的影响以及所导致的车辆排队长度等问题,本文给出了一种能快速计算车辆排队长度的数学模型,且以此可以分析不同车道被占对道路实际通行能力的影响。首先明确道路实际通行能力的定义,并将车道被占后的时间离散化,然后根据车辆流动数量关系建立车辆排队长度的差分方程计算模型。通过实际视频资料的验证,利用差分方程模型计算的结果能很好地与实际情况相吻合。该研究结果能用于车道被占后,为上游路口车辆放行数量与放行方向等交通信号控制提供预判依据。     

一种快速H.264帧内模式选择算法

H.264帧内预测计算复杂,是帧内编码中的瓶颈问题。根据H.264多模式帧内预测特点分析,提出了一种基于纹理和参考像素特性的帧内预测快速算法。算法首先通过Prewitt算子计算得到图像的纹理,根据纹理方向选择相应的帧内预测模式,然后计算参考像素的差异特性,删除已选Intra4x4模式中不必要模式,减少候选模式数目,降低了计算复杂度。对4组不同运动特点序列仿真结果表明:与JM13.2算法相比,本文算法编码时间平均降低75.7%,而图像峰值信噪比平均降低0.16dB,输出码率平均增加3.45%,综合性能优于已有算法。