基于分布式天线选择的TD—SCDMA动态小区覆盖技术

分布式M IMO天线结构可以降低发射功率,减少小区干扰,而天线选择技术在保持了M IMO系统优点的同时降低成本。TD-SCDMA有独特的时隙结构,可将不同时隙用于不同的天线组来覆盖不同的小区。基于此,提出了一种分布式天线选择的动态小区覆盖技术,采用两级天线选择,第一级可根据用户的具体位置选择天线组并确定覆盖范围,有效减少小区干扰,同时采用了预分配天线组方法,避免了通用天线选择算法的复杂性;第二级在选定的天线组内确定具体的天线,仿真结果说明该方法具有与一般天线选择相同的性能但更简单。     

加压气化工艺煤粉锁斗下料问题分析及优化

针对在加压气化工艺中煤粉锁斗运行下料过程中出现的因架桥导致下料不畅的问题,分析了煤粉锁斗中架桥产生的原因,提出了正压下料(方案1)、泄压下料(方案2)、压差下料(方案3)三种解决方案。从技术、检修、操作方面对这3种方案进行了对比分析。分析表明:从技术及操作方面,方案3优于方案1和方案2;从检修方面,方案1优于方案2和方案3,综合考虑,方案3的优越性更明显。从设计方面和操作方面,提出了优化措施,解决锁斗下料不稳定的问题。     

车载网络系统硬件及其驱动的设计

以ARM9为开发平台,嵌入式Linux为操作系统,完成了汽车网络系统硬件及其驱动程序的设计.具体论述网络系统中接口和模块的设计思路,同时给出详细的设计原理图.该网络系统具有高性能、物理位置灵活性高等特点,车载网络无疑将是21世纪现代汽车一个新的卖点.     

输运床气化炉立管物料流化不稳定性的研究

陕西延长石油(集团)有限责任公司碳氢高效利用技术研究中心主导研发的双流化床超大型粉煤加压气化(KSY)工业试验装置(输运床气化炉中试装置)于2016年首次投料成功,实现了煤气化技术新的重大突破。试验过程中,输运床气化炉升温期间立管锥部压差出现频繁波动的现象,判断原因主要在于立管存在设计缺陷(立管采用单股大气量松动操作),加之气化炉升温过快耐火衬里脱落使立管内物料形成桥架,导致立管物料流化状态不稳定。收集试验数据对立管物料流化不稳定进行研究,并采取了优化改进和预防措施——对立管松动气管线进行优化设计,完成松动气“一拖多”管口的合理、均匀布局,实现多股松动气小气量调节;清理气化炉中脱落的耐火衬里;研究立管的优化操作方法。后续开车过程中多次尝试操作,立管内物料流化状态良好,立管锥部压差未出现大幅波动,达到了预期效果,保证了输运床气化炉的稳定、长周期运行,为输运床气化炉的产业化奠定了基础。     

细水雾对有限空间火灾的研究分析

对细水雾的灭火机理和消烟理论,进行了较为系统全面的阐述。同时结合实际,进行了细水雾扑灭有限空间火灾的试验,并对试验过程中,60～90s出现的＂飘忽不定＂现象进行了解释。通过细水雾的消烟实验发现,细水雾对降低烟尘颗粒有很好的效果。     

循环流化床物料循环系统故障探究及预防措施

针对循环流化床物料循环系统运行中常见气化炉结焦、旋风效率低、立管锥部压差频繁波动不稳定的流化状态等问题探究原因.结果表明,循环流化床物料循环系统发生任何问题都将制约试验开展,影响装置运行.从设计和操作方面提出预防措施,采用多股松动气小气量调节、选择适宜煤种(焦渣特征<3)、混合区锥部气速大于0.5 m/s、循环固体颗粒...     

嵌入式ARM下的触摸屏驱动系统设计

介绍了基于飞思卡尔芯片i.MX27和嵌入式linux系统下的触摸屏硬件的连接设计和软件的驱动设计,并依照此设计实现了触摸屏的从硬件到软件的驱动系统。该实现主要应用于家庭无线智能控制系统中。文章首先介绍了触摸屏的实现原理,然后介绍了触摸屏芯片AD7873的特性,在此基础上设计了AD7873与i.MX27和触摸屏的连接PCB图,最后依照硬件连接图设计了嵌入式Linux下的驱动,并成功通过了tclib触摸屏专业测试软件的测试,在家庭智能网关系统的测试中也成功运行,实现了从硬件到软件的嵌入式下触摸屏的驱动系统设计。     

水玻璃-树脂砂联合硬化工艺的控制与实现

真空置换硬化（VRH）法是我公司20世纪90年代从日本引进的先进造型工艺，该工艺主要是砂型在真空室内经过真空脱水后，再吹入CO2进行硬化。与普通CO2水玻璃砂工艺相比，它的水玻璃加入量较少，型砂溃散性有所改善，但由于它的本质还是CO2吹气硬化，所以铸型强度和溃散性的固有矛盾依然存在。为了适应与之配合的机械震动落砂和干法再生，只有降低铸型残留强度，来改善溃散性。目前常用方法是不断减少水玻璃加入量，但势必降低了铸型强度，特别是铸型表面强度，从而引起高锰钢辙叉夹砂、砂眼等缺陷。对于这一矛盾，我们在VRH造型的基础上提出了水玻璃一树脂联合硬化工艺，通过水玻璃、树脂和原砂按一定比例混合，形成复合粘结剂，再通过吹CO2气体硬化后，形成的硅胶膜和树脂膜相互粘结，从而提高强度，浇注后，树脂被焦化，破坏了粘结剂之间的连接，极大的降低了残留强度，从而改善了溃散性。     

煤焦油-煤炭悬浮床加氢共炼技术

采用悬浮床加氢工艺,在原有催化裂化（FCC）油浆与西湾煤为原料的基础上,利用煤焦油替代部分FCC油浆进行煤焦油-煤炭（以下简称油-煤）共炼,分析了FCC油浆、煤焦油的性质,并在一定温度、压力、空速、原料配比等工艺条件下,考察了煤焦油作原料进行油-煤共炼的可行性。结果表明:与FCC油浆相比,煤焦油的固体质量分数、残炭值、元素组成等指标相近,胶质和沥青质质量分数较高,馏程明显较低;在悬浮床加氢反应温度为468 ℃,反应压力为22 MPa,质量空速为0.5 h-1的条件下,当煤焦油∶FCC油浆∶煤炭质量比为30∶25∶45时,共炼后煤转化率为97.14%,沥青质转化率为95.12%,液体收率较以单纯FCC油浆作原料时增加7.44个百分点,煤焦油更适合作为油-煤共炼的原料油。     

探讨广东省建设工程消防行政审批改革

为提高建设工程消防行政审批质量和效率,做好工程项目的"源头性"消防安全工作,目前,广东省正在积极推行建设工程消防设计审核技术审查与行政审批分离制度,将建设工程施工图中的消防设计审查部分"并轨"进省住房城乡建设部门认定的施工图审查机构进行技术审查,之后再由公安机关消防机构进行形式核查。笔者结合以上改革策略浅谈自己的看法,旨在与同行探讨学习,共同进步。