湖南镇大坝完成首次安全定期检查

湖南镇大坝是国内最高的支墩坝,是1958年开工的“三边”工程,于1962年停缓建,又于1970年复工至1979年底发电,工程经历了复杂的设计和施工过程.1983年底竣工验收后,电厂对在运行中发现的大坝缺陷,曾作过多次调查及处理.     

一种高亮度显示管研制的可行性初探

文章主要讨论一种高亮度、较大屏幕、高分辨率、较大偏转角的单色显示管在国内研制的可行性,确定一些技术指标应考虑的有关因素。     

流动温压成型黏结钕铁硼/锶铁氧体复合磁体的研究EI北大核心CSCD

采用流动温压成型工艺制备黏结钕铁硼/锶铁氧体复合磁体,研究温压工艺参数对钕铁硼/锶铁氧体复合磁体磁性能的影响。结果表明:随着温压温度、压制时间以及保压压力的提高,黏结复合磁体的磁性能呈现先增大后减小的趋势。流动温压成型参数的选择与黏结剂有关,采用酚醛环氧树脂BPANE8200为黏结剂时,流动温压成型的最佳工艺参数:77℃加载900MPa并保压8min,复合磁体的剩磁B_r、内禀矫顽力H_(cj)以及最大磁能积(BH)max均获得最大值,即Br=522mT,Hcj=740.48kA/m,(BH)max=39.82kJ/m^3。     

我国养殖中华绒螯蟹中铅残留现状及健康风险评价

目的了解我国养殖中华绒螯蟹中重金属铅的残留情况。方法 2017年9～10月在黄河、辽河、长江3个流域附近的养殖池塘采集中华绒螯蟹86仹,用电感耦合等离子体质谱(inductively coupled plasma mass spectrometry, ICP-MS)法对样品体内重金属铅的含量水平进行了测定。结果采集的中华绒螯蟹体内重金属铅的含量在ND(未检出)～0.579 mg/kg之间,检出率为69.77%。不同地区分析显示,黄河、辽河、长江3个流域附近养殖中华绒螯蟹体内重金属铅的含量没有显著性差异。江苏地区洪泽湖、高邮邵伯湖、固城湖、长荡湖和滆湖、太湖、阳澄湖的中华绒螯蟹体内重金属铅的残留量分别为0.126、0.042、0.162、0.069、0.027、0.043mg/kg。风险评估结果显示,在正常消费水平下,靶标危害系数(target hazard quotients, THQ)值均未超过1,表明食用中华绒螯蟹铅的健康风险低。结论本次研究为合理食用中华绒螯蟹提供了一定依据。     

Chrysence当量换算检测水产品中石油烃污染物

选择20-3号标准油、大港原油和Chrysence为标准油，建立了淡水鱼虾中石油烃污染物的荧光检测方法，灵敏度高，精密度好。相对标准偏差2．2％，最低检测限分别为0．20、0．250．30μg／g，线性范围为0～50μg／g，回收率≥84．4％。将不同标准油所得检测结果换算成Chrysence当量，解决了不同组成石油烃由于产生的荧光强度差别而导致抗干扰性差的问题，结果具有可比性。     

非线性模拟电路的故障诊断方法

为了诊断非线性模拟电路中的故障,提出了一种基于节点电压增量线性相关性原理的诊断方法.通过对非线性元件的分段线性建模,说明故障造成的节点电压增量满足分段线性相关性.以节点电压平面上的折线作为故障特征构造故障字典,以实测工作点到故障特征折线的距离来衡量电路状态与故障特征的符合程度,可以诊断非线性电路中元件参数的软故障和硬故障.实例验证表明,该方法是一种易于计算机实现的实用化方法.     

模拟电路的振荡测试技术

集成电路设计和制造技术的发展给电路测试带来了巨大的挑战,其中模拟电路的测试是电路测试的难点.目前在这一领域有许多致力于降低测试难度,节约测试成本的研究.介绍了一种称为"振荡测试"的模拟电路测试技术,从振荡电路的构造、测试响应的测量和分析等方面综述了振荡测试技术的研究现状,同时总结了振荡测试技术的优点,分析了当前存在的局限性,并对将来的发展进行了展望.     

湖南镇大坝右坝肩地下渗流变化规律分析

湖南镇大坝右坝肩地下水位长期偏高,相关统计分析结果库水位是主要影响因素;较高库水位时的渗流场分析表明,库水渗过18~22坝段和右灌浆平洞基础,直接对右坝肩地下水进行补给;水文地质条件和地下水质分析揭示出,18坝段以右坝基存在深层防渗薄弱部位,应采取帷幕加深补强灌浆并辅以排水等措施,降低右坝肩地下水位,以保证右坝肩和大坝的长期安全稳定。     

消防救援工作中的新型雷达生命探测仪研究

雷达生命探测仪对障碍物具有一定穿透性,可以在非可视环境下检测微弱生命信号,已在部分消防救援活动中配备.针对消防救援工作具体需求,首先介绍雷达生命探测仪原理,模拟消防救援实际环境对南通市消防救援支队已有两台雷达生命探测仪进行测试并分析比较其特点,提出新型雷达生命探测仪系统框架,分析雷达关键技术.     

连续时间滤波器的可测试可修复设计

针对连续时间集成滤波器提出了一种在线可测试可修复的设计方案.通过在芯片中设计冗余的可编程模块作为测试参考,对工作电路进行分模块在线测试.在故障情况下,可编程模块可以替换工作电路中的故障模块,实现在线修复.实验结果表明,该方案可以有效地实现在线测试和修复功能,只伴随工作电路很小的性能退化.