基于美国数字有线电视标准信道解码技术的DSP实现

介绍了美国数字有线电视传输标准以及一种采用DSP技术进行软件信道解码的方法，给出了所用关键技术和实现算法。使用软件信道解码方法，可以通过修改程序来满足不同信道处理要求，增强系统的灵活性。     

石墨氮化碳纳米材料在生物传感器中的研究进展

石墨氮化碳(g-C₃N₄)作为一种新型的无金属半导体材料，因其成本低、富氮、稳定性强以及生物兼容性等优点，已广泛地应用于生物传感领域。针对石墨相氮化碳生物传感器在生物大分子和食品安全中的应用传感2个方面的研究进行了相关综述，并对石墨相氮化碳生物传感未来发展的挑战和前景进行了展望。     

"吉林一号"高分02 B星遥感影像处理评价

"吉林一号"高分02B是2019年12月发射的国产先进对地观测卫星.该卫星通过采取一系列的高几何精度成像设计措施,保障了高几何质量设计指标的实现.本文介绍了标准影像生产的几何处理模型,标准1级影像的无控精度评测结果表明满足无控条件下定位精度优于20 m(CE90).为进一步说明影像对高精度应用的适应性,采用基于PCIGeomatica 2019软件的Pansharp影像融合方法与影像RPC正射纠正方法,获得了高精度真彩色"吉林一号"高分02B正射影像,基于高精度地面控制点的检校结果表明,影像平面位置中误差为 ±1.77 m,满足1:10000图的平面精度要求.     

电流差动型单电源运算放大器LM3900

迄今为止,我国虽已生产了几十种型号的集成运算放大器,但都是以电压差动的形式作为输入信号.为了使输入信号电压为零时输出也为零,并且能得到正负两种输出电压,需要采用两组电源;为了减少漂移和提高增益又增添了许多元件,这就使集成电路的结构复杂,成本提高.近年来,国外新出现的LM3900是一种电流差动输入单电源供电的集成运算放大器.它在管芯为1.27×1.50(毫米)的硅片上,集成了四只运算放大器.这种电路的设计思想和电路结构和一般运算放大器有明显的不同之处,因而也具有一些为一般运放电路所不及的特殊性能.     

多档位行星变速传动系统动力学参数优化修改

针对多档位行星变速传动系统因为参数选取不当致使多个档位存在扭转共振的问题,提出以系统固有频率对参数相对灵敏度为约束条件,采用相对初始参数变化率最小的动态优化目标函数和动态约束边界的多步遗传优化算法,对系统进行了多档位动力学参数优化修改。对采用不同优化步长情况下以基于相对初始参数最优和基于单步最优为目标函数进行了对比研究,并对行星传动系统固有频率对参数灵敏度用于传动系统多档位和单个档位参数优化修改的特点进行了分析。结果表明:以相对初始参数最优的多步遗传优化算法可以获得相比以单步最优的多步遗传优化算法更好的优化结果;行星变速传动系统单个档位固有频率对参数的灵敏度不能直接作为多个档位同时进行参数优化修改的参考。参数优化修改后系统所有档位在工作转速范围内都不会发生扭振共振,可为多档位行星变速传动系统设计提供一定的指导。     

前景公司推出新一代PPW1.0高级电脑排版系统

最近前景计算机科技公司又推出了新一代前景高级电脑排版系统,使这一领域的技术达到了前所未有的高度。 前景窗口排版系统,使英文环境的视窗成功地变成了中文视窗,使国际众多的优秀Windows应用软件都可以用来处理中文,有数十     

食在越南:玲珑的清淡

正对于吃惯了川菜的人而言,越南菜实在是太过于"清淡"味。尤其是刚从充斥着火锅、烧烤、豆瓣酱、油辣子的四川奔来,越南菜的清淡几乎让我的舌苔失灵了。好了,在忍耐了很多天,对红油和麻辣也渐渐没那么记忆深刻之后,好像慢慢能从这样的清淡中品出越南菜的滋味了。那是一种非常玲珑的清淡。越南菜大都是小巧的,小小的一碗碗,一盘盘。在越南请朋友吃越南     

齿轮传动系统固有特性和动态响应分析

在综合考虑刚度激励、误差激励耦合作用的基础上,首先利用Romax软件建立齿轮传动系统动力学模型,然后采用Romax软件的动态分析模块对齿轮系统进行了固有特性和动态响应分析,得出了齿轮系统的固有模态振型和在耦合激励作用下的动态响应结果,结果表明:齿轮系统在某一频率下出现了共振现象.     

法国试验战场机器人

1994年12月,由达索等四家法国公司组建了Syrano公司集团,为法国国防部从事战场机器人的研究与开发工作.目前该集团正利用私人资助的Météor(移动式试验遥控机器人)演示车,对有关技术进行试验.Météor装在履带式底盘上,自重4吨,可携带2吨的有效负载.通过掩体中的指挥与控制装置对它进行控制,在遥控距离达4公里时,车辆的越野速度打算达到20公里/小时.其车载避障传感器组件中装有电视摄像机,今后将装备激光雷达.     

综合传动箱体台架振动加速度试验的信号分析研究

采用加速度传感器、试验分析软件等装置,开展某型综合传动箱体的台架振动加速度试验,目的是获得该综合传动箱箱体受振动影响最大的位置及其相应的振动加速度和激励频率,从而优化设计综合传动箱箱体.采用数字信号处理方法,通过对不同测点但工况相同、相同测点但工况不同的试验数据进行对比分析,结果表明:综合传动装置振动能量最大位置点为对应综合传动箱体轴承的箱体顶面(测点5),其转速值为2 300 r/min,引起较大振动的啮合激励频率为1 853 Hz、转轴激励频率为41.21 Hz.据此可确定综合传动装置优化设计的方向.