一种本安型有水信号传感器设计

为了在恶劣的舱底环境下安全、可靠地检出船舶进水情况,设计了一种本安型有水信号传感器。根据船舶应用的特点和传感器的工作环境,确定传感器类型和防爆形式,并设计传感器外形。根据传感器的物理特性和工作特性,计算传感器参数,并进行本质性能评定。试验验证表明:设计参数与实测值基本一致,可满足船舶蓄电池舱防爆等级的要求。该传感器已经广泛应用于各型船舶,并取得了良好的效果。     

基于分布式总线的船舶非接触数字式艉轴转速测量装置

为了解决船舶电动转速表体积大、可靠性较差、振动和空气噪声大,以及全数字电路式艉轴转速测量仪信号长距离传输中容易受到干扰,无法软件补偿显示终端个体误差等问题,将光电传感技术、分布式总线技术、单片机控制技术、数码显示技术应用到船舶艉轴转速测量装置设计开发中。开展了设计要求分析,建立了船舶艉轴转速测量信号采集、传输、显示之间的关系,提出了采用光电测量的方式,利用单片机对信号进行了处理,采用了通过RS485总线传输、分布式显示的测量方法;该装置在各型船舶上进行了大量的系泊和航行试验,并对使用效果进行了评价。研究结果表明,该数字式艉轴转速测量装置具有体积小、实时性好、可靠性高、抗干扰能力强、无振动和空气噪声、扩展性能好等优点,已成功应用于各型船舶,并取得了较好的效果。     

一种新的饱和铁心型高温超导故障限流器的设计方法

随着高温超导技术的发展及电力系统容量的增加，不久将来会有很多超导技术在电力系统中得到重要应用。其中高温超导故障限流器很可能成为最先在电力系统中得到应用的超导装置之一。为此介绍一种新的饱和铁心型高温超导限流器的工作原理，并给出了设计这种限流器各种参数的推导方法。计算结果表明该限流器的结构尺寸和运行特性都是可行的。     

舰船电力系统用1 MJ高温超导储能磁体设计研究

介绍了舰船电力系统用的1MJ螺管型高温超导储能磁体的设计优化步骤，给出了用Bi-2223超导带进行1 MJ磁体线圈的设计和优化结果，分析了高温超导体的各向异性对磁体临界电流的影响，讨论了储能容量一定的多螺管磁体系统在漏磁、储能密度和所需超导线材方面的变化。     

基于内部能量管理和外部路径规划协同的水下无人航行器能耗优化

为减少水下无人航行器的出力,本文创造性地提出搭乘海流的方法,并在此基础上,以航速-功率曲线为耦合变量,建立了一种内部能量管理层和外部路径规划层协同的水下无人航行器能耗优化策略.内部能量管理层根据等效氢耗理论为2套燃料电堆和蓄电池分配输出功率,使得水下无人航行器在不同需求功率下的等效瞬时氢耗最小.外部路径规划层考虑搭乘海流的可能性,使用A?算法选择搭乘海流的切入点和切出点,同时优化航速,使得水下无人航行器在起始点之间航行需要的等效氢耗最小.仿真结果表明,为充分利用海流的流场,水下无人航行器选择性地搭乘海流;同时,本文所提协同优化策略能够有效减少其30.08％的所需等效氢耗.     

超导磁储能系统在舰船电力系统中的应用前景及其关键课题

现代舰船电力系统容量急剧增大，全电力舰船的实现、敏感负荷和新概念武器的引入使舰船电力系统面临着一系列挑战。介绍了超导磁储能系统（SMES）作为一种新型储能设备的应用研究进展，分析了SMES在舰船电力系统中的潜在应用，最后提出了舰船电力系统中应用SMES的关键课题。