HZS90混凝土搅拌系统在兴隆水利枢纽工程中的应用

根据兴隆水利枢纽的特点,选择HZS90型混凝土搅拌系统。分析了HZS90型混凝土搅拌系统的组成、安装和混凝土的搅拌程序,研究了HZS90混凝土搅拌站的运行、维护、保养及配料机的改进方法。     

市场调查人员个性特征与调查效果研究

以135名杭州市市场调查人员为被试,使用艾森克人格问卷(EPQ)测定人格维度,以"项目完成率"、"完成质量"2个客观指标与"责任心"、"热情"2个主观指标为评价标准,综合论述了市场调查人员个性特征与调查效果的关系。结果发现:市场调查人员个性特征与调查效果之间有一定关系,其中"精神质"是影响调查效果的重要因素。低精神质,外倾,且神经质得分较高和较低者调查效果好。     

安全防范系统在智能小区中的实现

在当今的智能小区技术中,安全防范技术是其中的一项重要技术.本文就智能小区对安全防范系统的要求、安装安全防范系统的必要性、基本构成和目前使用的技术分别进行了介绍,并就将来技术发展的趋势作了深入的分析.     

面向软件脆弱性的并行检测系统相关技术研究与实现

软件脆弱性作为信息安全问题的根源之一,对信息安全构成了严重威胁。当前,普遍使用的符号执行技术受限于运算复杂度和计算能力,无法实现大规模应用。为此课题组提出了基于动态符号执行的软件脆弱性并行检测系统。并行调度是软件脆弱性并行检测系统的关键技术之一,与系统的检测效率紧密相关。本文提出了基于节点状态的子系统调度算法和基于路径广度优先遍历的任务调度算法,分别实现了并行系统的子系统调度和任务调度。两个算法在实现上简单易行,并且具有很高的效率。本文对具体编程的细节进行了介绍和分析。     

中国石油污染管理减排探讨

为确保实现国家“十一五”主要污染物排放总量减少10％的目标,中国石油安排了十大减排工程。工程措施是实现污染减排的主要手段,但不是唯一的措施,管理减排也是一项重要内容。文章从热力学第二定律与“麦克斯韦妖”现象出发,结合KLEM模式,分析了管理减排的理论依据,并从管理角度提出了中国石油污染减排对策建议。     

高层建筑用Q420GJC钢的研制及应用

利用Nb、Ti等元素微合金化,配合控轧控冷工艺,开发了低屈强比、高强度Q420GJC钢。对其工业性试制钢板进行了拉伸、冲击、组织结构检验及焊接性能试验,结果显示,研制的钢种组织为铁素体+珠光体且铁素体比例占50%以上,具有优良的综合性能,屈强比≤0.81,Rm≥560 MPa,满足高层建筑用钢技术要求,已成功实现工程应用。     

基于正交试验设计的再生骨料透水混凝土 力学性能研究

利用正交试验方法对再生骨料透水混凝土的力学性能和抗冻耐久性能进行了研究。研究了微硅粉、增强剂等外掺料和水胶比对再生骨料透水混凝土２８ｄ立方体抗压强度、透水系数和连续孔隙率的影响。采用快冻法,分析了冻融作用下再生骨料透水混凝土质量损失、动弹性模量、抗压强度、ＣＴ扫描断面平均孔隙率的变化规律。试验结果表明:设计孔隙率和水胶比对透水系数、连续孔隙率和２８ｄ抗压强度的影响最大,微硅粉与增强剂的影响次之。再生骨料透水混凝土的质量损失率、相对动弹性模量、平均抗压强度与ＣＴ扫描断面平均孔隙率的劣化程度均随冻融循环次数增加而逐渐增大。再生骨料透水混凝土的孔隙率与抗压强度呈负相关,二者具有良好的相关性。     

考虑凝结水的蒸汽管网稳态水力热力耦合分析

为了指导蒸汽管网的设计与高效运行,提高热能利用效率,助力节能减排,建立了考虑凝结水的蒸汽管网稳态水力热力耦合计算模型,通过SIMPLE算法实现了模型求解,并基于天津某蒸汽管网实测数据验证了模型的准确性。对蒸汽管网中产生凝结的影响因素及凝结水对蒸汽管网特性的影响进行了分析。结果表明：相较于摩阻系数,蒸汽管网的热损系数对凝结水的产生具有更显著的影响;是否考虑凝结水,对蒸汽管道水力特性计算结果的影响很小,但对其热力特性计算结果的影响较大,忽略凝结水导致管道内蒸汽温度最大计算误差为16.2℃。     

小型辐射屏蔽装置的研制及应用

本文对小型辐射屏蔽装置的整体构成及部件的几何结构进行分析,根据百叶箱的结构原理设计了具有百叶箱功能的小型辐射屏蔽装置,并应用于便携气象仪器装置上。通过对试验结果的验证,该装置在功能上与百叶箱效果基本相同。     

不锈钢厂电弧炉粉尘中含铬相的形成

采用SEM-EDS和XPS对粉尘的微观结构和表面元素分布分别进行了检测,然后用FACTSage5.2软件通过热力学平衡计算研究了Cr-Fe-Zn-Mn-Mg-Al-Ca-Ni-O-Cl体系在尾气管中的演变行为,以及温度、氧气含量和粉尘中碱金属元素等对Cr-O2系统的影响.结果表明,计算结果和实验结果基本吻合.在Cr-O2体系中,Cr元素主要以Cr2O3形式稳定存在.在高温区均有少量的CrO3或CrO2生成,并且随着温度的升高,含量不断增加.在尾气系统中,氧势越高或者含氧量越多,越容易在高温区生成CrO3.在氧化性气氛中,碱金属的存在易于与Cr结合形成含Cr(Ⅵ)物相,如K2CrO4和Na2CrO4.