集成3DS MAX和AutoCAD进行路线三维建模

提出了一种构建数字高程模型来描述地形，利用横断面、桥梁、隧道等数据建立路基、桥梁、隧道三维模型、并将地形与这些三维模型拼合在一起形成路线三维模型的方法，在此基础上，通过集成AutoCAD及3DS MAX即可达到对路线进行三维造型的目的。     

基于复杂地形上三角网数字地面模型的建立

本文提出了一种生成三角网数字地面模型的新方法，它首先利用凸多边形的性质与凸锥的特性来将离散点连成一三角网，计算工作特别快速有效；其次在三角网形成过程中，能将特征信息线作为三角形的边参加构网并采用了优化手段来优化三角网的现状。该方法能有效地限制狭长三角形的出现，并使生成的三角网能密贴地面，真实反映出地表形状。与其它算法相比，该方法具有思路简单明了、成网速度快、编程容易及成网质量高的特点。实际应用表明     

二维有限元网棰全自动生成方法

本文提出了一衙 在二维区域上三角形网格的自动生成方法，它首先利用四叉树生成一个包含要划分区域的正三角形网棰，然后再在正三角形网棰中引入边界，从而使本方法具有布点合理，成网速度快，数据管理简便的优点。     

一般窗口的一种实现方法

本文提出了一种基于三角网上的一般窗口实现方法，它采用三角网的生成方法，将窗口离散的为有限个三角形，利用三角可快速实现窗口的各种功能。     

顾及地形的铁路线路模型建立方法

提出一种构建三维地形及线路整体模型的方法，该方法利用DEM数据生成四边形网格对地面进行描述，将铁路路基剖面线覆盖到DEM上，剖面线与DEM网格线相交，将此交点作为新的插入点生成局部三角网，通过集成AutoCAD及3DS即可达到对铁路线路进行三维造型的目的。     

图形非矩形剪裁的一种新方法

本文根据线段平面方程的特性，提出了一种新的图形非矩形剪裁方法。其特点是对图形进行剪裁时，可完全丢弃与剪裁边界不相关的线段，并且能直接确定出线段与剪裁边界的结边相交，从而节省了计算时间，并大大提高了求交效率。     

微机绘制等高线中不规则三角网的生成方法研究

本文提出了一种自动生成不规则三角网的新方法，。它首先利用三叉树种这种数据结构来描述三角网及其生成过程，使三角网的生成极具规律性，晚于在计算机上实现；其次在三角网的形成过程各采用了优化手段来优化三角网的形状，有效地限制了狭长三角形的出现，并使生成的三角网能密贴地面，真实反映出地表形状。     

数字地面模型拼接方法的研究

针对数字地面模型(DTM)的拼接问题提出了基于拼接线对三角网进行裁减的算法，并对其基本原理及主要过程进行了详细介绍。运用该算法编制的程序实现了数模之间的良好衔接，使数模满足构建线路三维模型的要求。     

二维有限元网格全自动生成方法

本文提出了一种在二维区域上三角形网格的自动生成方法,它首先利用四叉树生成一个包含要划分区域的正三角形网格,然后再在正三角形网格中引入边界,从而使本方法具有布点合理,成网速度快,数据管理简便的优点。     

公路路线平面图自动分幅出图方法

针对公路路线平面图分幅问题，在AutoCAD环境下，运用C＋＋语言编制了实现平面图自动分幅的程序。运用该程序可快速、准确地将线路分幅绘出，且能充分利用图纸，使图纸的布局较为美观，同时绘图效率也有了较大提高。