卫星信号检测

介绍了卫星信号检测的分类和内容,根据数字卫星接收机的作用及组成,给出了信号检测的方法：以STV0299B和TSA5059组成的调谐器为例,介绍了卫星信号检测的具体方法;探讨了卫星的识别问题。     

关于极化角计算的研究

针对动中通系统极化轴易受载体姿态扰动的影响,在天线视轴对准卫星后,根据车体的地理位置和天线方位转盘的姿态参数,推导出极化角的计算公式。在特定的路况下,利用该方法得到的极化角与高精度基准方法得到的极化角进行了仿真对比,仿真结果表明该方法是可行的。该方法为极化轴的稳定控制、系统实现"动中通"极化失配的要求提供了理论依据,并给出实现方案。     

车载低轮廓动中通的三轴稳定系统分析与设计

针对"动中通"的波束稳定问题,从原理上说明了两轴稳定不能实现卫星通信要求,其不足是天线波束在视线稳定的同时存在波束的滚动,必须增加极化轴稳定.对于低轮廓动中通平板天线.不能使用传统的旋转馈源变极化方法,为此提出了建立虚拟极化轴作为第三轴的概念,并利用电子变极化网络实现相位加权设计了虚拟极化轴,满足了低轮廓动中通的要求.     

基于μC／OS-Ⅱ的车载卫星天线控制器软件系统开发

以μC／OS-Ⅱ为系统平台,研究了车载卫星天线控制器软件系统分层、模块化开发的思想和方法。根据车载卫星天线系统的特点,介绍了以硬件抽象层隔离硬件访问的思想。着重介绍了任务划分、优先级设置的原则,并按照这些原则和车载卫星天线控制器的任务提出了一个实用的系统设计方案,给出了各个模块的说明以及系统的流图。介绍了实时操作系统任务结构设计的思想。     

基于I^2C总线的卫星接收机信号检测研究

利用普通单片机的I／O接口模拟I^2C总线时序,实现对卫星接收机调谐器的读写控制,完成卫星下行信号的检测,并对检测的结果进行分析,实验表明,这种信号检测方案是可行的。     

探析建筑机电设备节能措施的智能化

随着社会经济的快速发展，我国所需要的能源量也随之不断增长，这增大了资源与环境的压力，但目前我国的人均资源量却无法达到世界水平，我国的经济也还处于粗放型，能源的浪费现象严重，因此，节能技术必须广泛应用于各种机电设备中。目前，我国的建筑能耗在总体能耗中所占的比例较大，其中又以机电设备能耗较高，为此，降低建筑机电设备的能耗显得尤为重要。     

低轮廓动中通极化稳定控制系统分析

针对动中通接收中出现的极化稳定问题,分析了双极化复用信号极化失配原因及产生的影响。提出了通过极化陀螺和移相网络实现的极化稳定方案,这是当前某些国外公司采用的方法,但是其造价高,难实现。在深入研究之后,提出了自适应递推加权系数的变极化控制方案,利用信号自身信息来达到控制目的。仿真结果表明能够较好地实现极化稳定,适应于低成本动中通。