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介绍了基于嵌入式PIC16F876A-I/SP芯片的质子交换膜燃料电池控制器的软硬件的设计,该控制器很好地改善了燃料电池的输出性能.实验结果表明,设计的质子交换膜燃料电池控制器不仅具有保护反应堆和蓄电池等功能,并可以在多变的环境下保持燃料电池的高度可靠性和稳定性.其性能基本达到预期指标. 相似文献
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针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)寿命预测方法中PEMFC特征对其寿命的影响程度未知和模型预测精度低的问题,提出一种基于XGBoost-RFECV算法和长短期记忆(LSTM)神经网络的PEMFC剩余寿命预测方法。首先通过等间隔采样和SG卷积平滑法对PEMFC原始数据进行重构和平滑处理,有效提取PEMFC退化趋势。然后利用XGBoost-RFECV算法计算PEMFC不同特征的重要度,并选择平均交叉验证均方误差最小的10个PEMFC特征组成最优特征子集。最后将最优特征子集输入构建的双层LSTM神经网络实现PEMFC的剩余寿命预测。实验结果表明,该方法的平均绝对误差和均方根误差分别为0.001 9和0.002 5,决定系数R2为0.974,与XGBoost-RNN、XGBoost-LSTM和XGBoost-RFECV-RNN方法相比预测精度更高,能够有效地预测PEMFC剩余寿命。 相似文献
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为在改善车用燃料电池系统氢耗和耐久性的同时抑制直流母线电压波动,提出一种自适应滑动平均滤波、等效成本最小和超级电容能量状态非线性控制相结合的燃料电池汽车分层能量管理策略。首先,构建燃料电池汽车动力系统模型、氢耗成本和退化成本的数学模型;然后采用自适应滑动平均滤波和等效成本最小策略优化燃料电池输出功率,并通过非线性控制策略将超级电容能量状态控制于合理区间,以提高超级电容动态功率输出能力,抑制母线电压波动。仿真实验结果表明,相比于功率跟随策略,氢耗下降了12.94%, 燃料电池耐久性提高了12.6%,燃料电池使用总成本降低了12.63%,直流母线电压波动明显减弱,表明所提出的能量管理策略能够改善燃料电池氢气消耗和耐久性,并能提高母线电压的稳定性。 相似文献
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对智能网络UPS研制中涉及的电源变换技术,数字信号处理技术,容错技术冗余技术,电池后备技术,计算机网络技术和锁相同步技术进步概述。 相似文献
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在工业控制系统中,液位是一种十分普遍的研究对象。液位的监测与控制是系统功能实现必不可少的环节。液位的高低影响着工业控制的安全性,设计了远程液位监控系统。该系统运用STC12C5A60S2单片机作为下位机主控芯片,采用NRF905收发模块进行设计。水箱中的水位传感器将采集到的信号经下位机处理后,通过NRF905无线模块的发送端发送到另一端的接收主控芯片。然后,判断接收的水位信号,并将其发送并显示在主计算机接口。当水位低于设定值时,控制继电器给水泵通电泵给水箱加水。当水位达到一定高度以后,继电器关断水泵的供电。该系统采用了主从式结构,利用上位机对液位信息进行实时监控,下位机进行液位信息的采集,进而信息交互,实现远程监控系统的设计。从系统的测试情况看,各项指标都达到了预定的设计要求和功能,为工业控制中液位监控系统的控制和管理提供了方便。 相似文献
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近年来,由计算机控制的包含有自动立体仓库、各种链带输送机、机械手、轨道式输送机及无轨自动导引车AGV(Automatic Guided Vehicles)等先进的自动化输送设备所组成的自动化物流系统越来越广泛地应用于各种行业。如仓储、汽车制造、机械制造、化工、商品批发仓库、机场与码头、烟草工业等一切存在货物流动的行业。随着现代科学技术的飞速发展,自动化物流系统所包含的各种专业技术和设备性能都得到了不断的提高和改进,使物流系统更进一步提高了工作可靠性和准确性,能满足较为复杂的物流输送要求。物流系统由初期单一的仓储、转运等工作,发展成为具有高智能的集物料储存、输送、产品的制造工艺中转等为一体的物料输送系统。自动化物流系统的应用使各种制造业生产车间中的设备加工制造单元有机地连接起来,形成了现代化的生产流水线,极大地提高了劳动生产力,出现了只需要较少操作人员的无人化车间和工厂。八十年代以来,国外烟草行业开始大量应用自动化物流系统,如在制丝车间采用立体库物流系统储存烟叶及自动配料输入供给制丝生产线,有的也用于储存和输入烟丝(不需要储丝柜);在卷包车间采用立体库物流系统供给辅料及运送成品,大量的物料输送AGV用于为卷包设备送料服务。随着自动化物流系统的完善,现代卷包车 相似文献