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电动汽车的快速发展会逐渐增大电网的运行压力,而预测电动汽车的充电负荷有利于电网的运行和合理调度.论文分析了电动汽车充电负荷的影响因素,得到不同充电方式中充电功率的变化,分析了三种类型电动汽车的充电频率、日行驶里程和起始充电时间,并建立了相应的概率密度函数模型.最后采用蒙特卡洛算法模拟计算出日充电负荷,为电动汽车有序充电研究提供了基础. 相似文献
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在输变电工程各阶段性评价工作基础上,建立了基于项目实施效果和管理水平的综合评价指标体系,能较全面完整地对输变电工程得出综合性评价结论。传统的评价方法在考虑待评价指标的协调性方面稍显不足,通过引入雷达图法可较好地解决这一问题。针对传统雷达图法存在的不足,在特征向量的选取和指标轴间夹角的确定两方面做了改进,并将改进的雷达图法应用到输变电工程综合评价中。通过对220 kV和500 kV电压等级的实际输变电工程项目的综合评价,表明了建立的综合评价指标体系的实用性,同时也验证了改进雷达图法的可行性和有效性。 相似文献
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