电化学法还原硝酸盐废水制氨的研究进展

在自然界中亚硝酸盐是大量存在的污染物,在农业发展较为广泛的国家和地区的土壤和地下水中,亚硝酸盐的污染极其严重,严重威胁着人类健康.目前对硝酸盐的工业处理仍然处于较为原始的方法,而电化学还原硝酸盐成为生物氮循环管理的一种有效策略.在常温常压下水作为氢源,直接电化学还原硝酸盐合成氨(NtrRR),突破了哈伯法的化学热力学限...     

基于投影特征曲线匹配的车牌字符识别算法

在车辆牌照自动识别系统中,字符识别是最后一个也是最关键的步骤.在实际场景中,光照不同造成了车牌字符效果不同,从而影响字符识别的正确率,尤其是车牌中汉字的识别.提出一种灰度预处理算法来解决识别过程中的光照问题.针对不同字符在垂直方向和水平方向投影特征曲线不同,采用分类比较和滑动匹配方法来识别车牌字符,提高算法的适应能力.     

L形钢管混凝土柱—钢梁节点抗震性能研究

为了研究异形钢管混凝土柱—钢梁节点的抗震性能,利用有限元软件ABAQUS,依据结构设计中"强节点,弱构件"的设计原则,建立了一种新型侧板连接L形钢管混凝土柱—钢梁节点模型.以有无侧板、侧板长度、侧板厚度、侧板类型和不同轴压比为主要参数,分析了该类型节点在循环荷载作用下的抗震性能.结果表明:该类型节点整体抗震性能较好;相...     

吡啶基聚合离子液体的制备及其对油中噻吩硫的吸附性能

以4-乙烯基吡啶（VP）和1,4-对二氯苄（PXDC）为原料,通过自由基聚合和季铵化交联反应,制得了一种高度交联的离子液体聚合物--PVP-PXDC。采用凝胶渗透色谱法、元素分析法、红外光谱分析法、扫描电镜、热重分析及比表面积分析等分析方法对离子聚合物的组成、结构、形貌、热稳定性及比表面积、孔结构参数等进行了表征,并考察了吸附剂的脱硫性能。结果表明,先通过聚合得到重均分子量16万以上的PVP线性聚合物,再在DMF溶剂中按VP与PXDC摩尔比2：1加入交联剂,可得到平均孔径为17.8 nm聚合离子液体介孔材料,其热分解温度在250℃以上,比表面积为56.9 m²·g^-1。在油/剂质量比50：1和30℃条件下,其对1000 mg·kg^-1模型油中二苯并噻吩（DBT）、苯并噻吩（BT）和噻吩（T）的吸附量分别为5.65、5.48和4.53 mg S·g^-1,远高于常规吡啶基离子液体,吸附等温线符合Freundlich方程。     

基于场景的红外探测器非均匀性校正方法的分析

红外探测器中的非均匀性校正是红外成像系波器法三种基于场景的非均匀性校正算法,通过利用图像序列并依赖帧间运动对焦平面阵列的非均匀行进行校正,并与两点法比较,分析三种方法的优缺点.     

外包钢加固环形混凝土电杆受弯承载力计算方法研究

为了进一步完善外包钢加固环形混凝土电杆的受弯承载力计算方法,基于空心钢管混凝土结构理论,考虑环形混凝土电杆纵向受力钢筋对加固后构件受弯承载力的贡献,利用ABAQUS软件,建立有限元计算分析模型,分析了外包钢强度和厚度对加固构件受弯承载力的影响规律。结果表明,采用外包钢加固环形混凝土电杆,受弯承载力随着外包钢的壁厚和强度增大而增大。将环形混凝土电杆纵向受力钢筋等效为外包钢,根据空心钢管混凝土结构理论,计算外包钢加固环形混凝土电杆的受弯承载力,其计算结果与有限元计算结果进行比较,由此确定截面面积等效系数为0.4,从而建立了实用的受弯承载力计算公式。     

基于视频检测的车牌照定位方法

车牌照的快速、准确定位是车牌照自动识别系统的关键.从系统的角度提出了一种基于视频检测的车牌定位方法.通过检测视场中的变化区域来预定位车牌,并采用逐帧背景修正和长期背景更换相结合的策略来进行背景更新,然后利用形态学对预定位区域进行精确定位,最后对所定位的车牌进行倾斜校正和最终确认.不同场景及光照条件下的实验结果表明,该方法定位速度快,准确率高,有较高的实用价值.     

公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比研究

通过公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能的比对、分析,比较车载空调铜制散热器与传统铝制散热器翅片表面的微生物水平及通过空调系统送风对车厢内空气质量的影响。在公交客车空调未投入使用期及投入使用末期对公交客车送风口、呼吸带空气及空调散热器翅片进行微生物采样检验,以公交客车停车场大气作为对照。与铝相比,铜作为表面材料能显著降低翅片表面细菌总数和真菌总数。空调采用铜翅片散热器可降低呼吸带空气中细菌总数的水平,具有显著的抑菌性能。