现场总线网络在纯电动汽车控制系统的应用研究

介绍了车用现场总线网络的特点和发展情况，着重分析了CAN总线的特点及其在纯电动汽车控制系统中的应用情况，并且探讨了当前我国在CAN总线研究的重点和关键技术问题。     

非接触式钢轨平直度及扭曲度测量研究

为了对钢轨厂生产的成品钢轨外表面轮廓进行全面的检测,设计了一种非接触式钢轨轮廓检测系统。该系统基于激光轮廓仪和高精度位移传感器采集到的钢轨轮廓数据,使用弦测法及移动平均平滑滤波计算钢轨的平直度,使用共面法计算钢轨扭曲度,完成钢轨轮廓数据的检测。试验表明,系统测量的标准差为20μm以内,与标准测量方法所得结果对比误差均在合理范围内,该系统能够准确且稳定地完成对钢轨平直度和扭曲度的测量。     

CAN总线在纯电动汽车电机控制系统中的应用

CAN总线全称为控制器局域网，是BOSCH公司于20世纪80年代提出的，为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，可以很好地解决采用传统的方法进行布线时连线的数量非常大且有极大的故障隐患的问题。如今几乎每一辆在欧洲生产的轿车都至少装配一个CAN总线网络。而且CAN总线也被广泛应用到火车、轮船等其它交通工具中，并被国际标准化组织制定为IS011898标准。