内置式V型永磁同步电机齿槽转矩优化

为削弱永磁同步电机的齿槽转矩,通过基于能量法的齿槽转矩解析表达式量化极弧系数对齿槽转矩的影响,将V型永磁同步电机转子结构的复杂几何关系归纳为4个设计变量,使用4个变量的正交表对齿槽转矩进行优化设计,并通过有限元仿真得到使齿槽转矩取最小值的最优设计变量组合。对比优化前、后齿槽转矩峰值可知,所提出的基于田口法的优化设计方案能有效削弱永磁同步电机的齿槽转矩。     

基于重叠网格法的高速列车明线交会分析

研究了高速列车在明线交会时产生的瞬态压力波以及气动作用力将会对列车的运行安全产生不利影响.采用三维、非定常、可压缩流体控制方程和双方程湍流模型的数值方法,基于重叠网格法对时速300km高速列车明线交会的压力波进行研究.研究结果表明：重叠网格法能够解决高速列车明线交会的压力波变化问题,主区域网格与从属区域的动网格数据传输准确;高速列车相距70m,0.42s时列车进入交会,此时出现车头鼻尖处交会压力波“头波”,车头鼻尖处所受压力达到最大;0.95s列车车头行驶到通过列车的车尾处,两车纵向重合,出现“尾波”.     

火炮刹车系统制动性能测试与故障分析

应用受力运动分析法，从理论上阐明了影响火炮刹车系统制动性能的因素，分析了故障现象和形成的原因，给出了新的检测仪器和检测试验方法，应用此仪器和方法可以确定刹车系统在与安全有关的紧急制动及反复制动中的工作性能；可以查明有可能导致性能恶化或完全失效的各种隐患或衰退；可以查出刹车系统失效时，产生故障的部件或区域；从而解决了牵引火炮行军安全的测试和维修问题。     

动车组牵引变流器风机流固耦合数值计算

为了获得动车组牵引变流器冷却风机内流场空气流动特性和风机结构强度。首先,基于不可压缩流体N-S控制方程和Standard k-ε湍流模型,建立了风机的三维计算模型。对模型进行非定常流动数值仿真,分析得出风机内部空气流动特性;其次,提取叶轮叶片、箱体壁面表面压力,将气动载荷作为体载荷施加到风机结构单元上,进行风机结构强度计算,确定出风机叶轮和箱体的最大应力的危险位置。计算表明:风机结构的最大等效应力为29.08MPa,小于结构材料Q235E的抗拉屈服极限。计算数据可为风机结构的优化设计提供理论依据。     

基于有限元的交流伺服电机仿真分析

根据自动化设备实际需求,设计12槽10极交流伺服电机,分析该电机主要参数的选取。建立该电机的有限元模型和电路仿真模型,并进行电路-电磁场耦合分析。在空载状态下计算气隙磁通密度分布,分析空载反电势及其谐波含量和齿槽转矩;在额定负载状态下,分析电机额定电流下的电磁转矩和交直轴电感。结果表明:该电机的设计参数和电机性能满足技术指标要求,可为伺服电机的进一步优化提供参考。     

基于Fluent二次开发地铁通风系统日志文件

空调设计工程师应用Fluent软件对地铁空调通风系统进行数值分析仿真过程中遇到了诸多问题,如：重复性工作多、对使用者的流体专业知识要求过高等,通过Visual Basic高级编程语言编译仿真平台,调用Journal参数化日志文件,可以解决此类问题.参数化日志文件的应用是对Fluent软件进行二次开发的重要方法,不仅能够提高工作效率而且降低使用者门槛.本文研究内容：1)重点研究了Gambit与Fluent软件的命令流文件(Journal日志文件)的编写方法.2)Gambit与Fluent软件能够根据输入的参数对车体模型自动参数化建模、自动进行数值仿真计算并保存后处理结果.3)Journal日志文件在计算过程中能灵活地实现CFD分析中的相关功能,并且能够对计算结果与实验数据进行对比.因此, Fluent二次开发在实际工程上有着非常广阔的应用前景.