基于新息理论的EKF感应电机转速估计方法

提出了一种基于新息理论的自适应扩展卡尔曼滤波(IT-AEKF)感应电机转速估计方法,实现了优化的感应电机无速度传感器矢量控制。该转速估计方法使用新息序列对系统噪声协方差矩阵进行在线估计和自适应调节,实时地跟踪系统模型的变化,使系统模型与实际模型更加匹配。所提出的方法提高了系统模型对于实际系统以及外部环境变化的适应性,也满足对于低速的估计要求,进而提高系统的稳态精度和抗粗差性能,使系统遇到干扰时更快收敛。实验结果验证了算法的正确性和有效性。     

一种读取Ansys rst文件中节点力信息的方法

为从Ansys rst文件中准确读取焊缝节点力信息,对研究对象进行建模、有限元加载和强度计算,得到包含焊缝单元及焊缝节点编号的rst文件。用MATLAB软件读取rst文件,筛选出其中的焊缝单元节点力信息,展示焊缝节点力信息的获取方法。将获得的节点力信息转化为等效结构应力,利用主S-N曲线计算应力损伤比,将计算结果与FE-WELD的计算结果进行对比,验证节点力的准确性,反映读取方法的有效性。     

基于SVPWM的地铁车辆应急通风逆变器研制

介绍了应急通风逆变器的工作原理及其Matlab/Simulink仿真、空间矢量脉宽调制（SVPWM）实现方法、比例积分（PI）控制器和软件设计流程,并通过样机制作及实验验证了逆变器完全能满足地铁车辆的应用要求。目前按该方案设计的应急通风逆变器已批量用于重庆地铁1号线及重庆地铁9号线项目中,运行良好。     

基于Simulink的光伏发电Boost三相逆变并网系统的研究

新能源作为一种新兴的能源利用方式受到了全世界各国的广泛关注，相对于传统能源而言，新能源发电的方式不会对环境产生污染，这也为世界瞩目的环境问题贡献了一份力量。太阳能作为最具潜力的未来能源之一，发展前景十分广阔，是未来新能源发电不可缺少的中坚力量。为此，需要加大太阳能相关研究的投入力度。本论文以三相光伏发电并网系统的主要研究对象，以光伏并网逆变器稳定、高效、低谐波运行为目标，将三相光伏发电并网系统分为三个环节，即光伏阵列输入环节、Boost升压环节以及三相逆变并网环节，各部分对应的主要研究内容涉及MPPT算法、Boost升压变换、三相并网控制策略的设计三部分，分析每个环节的设计思路并进行验证。