地铁换乘站与市政桥、隧合建模式及实践探索

在地铁换乘车站与市政桥梁、隧道与城市道路交叉口共线共面导致城市可用建设空间越来越少,探索一体化合建模式,推导出23种可能性方案及其特点、适用范围,总结出由站台组合形式、站厅形式、隧站关系、桥站关系到换乘站形式5步设计逻辑推理法,最后以成都文化宫站为例进行实践探索.     

生态敏感地区的旅游开发初探——以内蒙古额济纳旗旅游开发为例

文章结合内蒙古额济纳旗的旅游发展总体规划,对于沙漠绿洲型这一类型的生态敏感地区如何进行旅游开发,进行了深入的思考.从辩证的角度,对生态敏感地区的旅游开发与旅游资源保护之间的关系也进行了一定的研究,并从规划、建设、管理等方面提出了一些建议,以期能为生态敏感地区的旅游开发提供有价值的参考.     

轻歌曼“舞”岷江畔——成都国际体育城第三级闸坝景观方案设计

文章通过对成都国际体育城第三级闸坝景观设计方案的介绍,阐述了如何采用模块化设计,运用母题旋转的手法创造富有动感的三维螺旋空间及螺旋变换的视觉效果,并嵌入功能平台增加空间层次与实用空间,达到结构美、形式美及可操作性的有机结合。     

场所精神的保持与延续--成都春熙路商业步行街调查研究

在场所精神理论指导下,通过问卷调查等方法对春熙路商业步行街的实体形态、活动和含义三方面进行调查研究,了解这一场所的精神即特殊气氛或特色的变化。研究结果表明,应从场所的实体形态、活动、含义三方面入手创造丰富的场所精神。     

新建机场运输通道建设决策的双层规划模型

机场运输通道是旅客进出机场的必要基础设施。为了满足航空运输快速发展的需求,伴随着新机场的建设,机场运输通道的建设规模决策问题显得至关重要。建立了双层规划模型,其中上层模型为上层交通主管部门以社会总成本最小为目标建设机场运输通道,下层模型为旅客以效用最大化为目标选择运输通道,设计了基于敏感性分析的模拟退火算法,最后通过算例仿真了算法的可行性。