一种系留气球用万向滑轮

为解决某型系留气球用万向滑轮焊接变形控制困难、使用拆装维护不便、产品监测功能不完善的问题,文中从万向滑轮的功能需求和安全使用要求出发,提出了万向滑轮的通用设计要求,并基于万向滑轮的不足,从制造工艺、拆装维护和在线测量3个方面进行了优化改进设计,降低了制造加工难度,增加了系留缆绳张力和偏角测量的功能,实现了系留缆绳与万向滑轮的在线便捷分离,利于系留缆绳和万向滑轮的维护和更换。     

车载系留气球锚泊平台抗倾覆稳定性设计

为提高车载系留气球的可靠性和安全性,针对车载系留气球锚泊平台的随动特性、球体气动影响,分析地面锚泊状态影响锚泊平台稳定性的要素,提出回转离心力对平台稳定性的影响,通过经典理论力学方法,得出了锚泊平台抗倾覆稳定性设计的具体计算方法,为车载系留气球锚泊平台抗倾覆稳定性设计提供依据和参考。     

阿基米德蜗杆在UG中精确建模的研究

通过对阿基米德蜗杆的加工车刀和路线的数学分析,再在unigraphics当中仿照加工过程生成模型.并对生成的模型进行了数学理论和实际建模的外形校核.     

曲轴圆角变力滚压及力学分析

分析曲轴圆角滚压的强化机理,考虑加载过程中存在的塑性变形,提出变力滚压,并加以探讨分析.     

近地面系留气球-缆绳复杂系统动力学建模方法

为探究系留气球在近地面工作时缆绳系统以及整体动力学响应特性,提出了一种系留气球-缆绳复杂系统动力学建模方法.通过将系留缆绳离散为若干圆柱型刚体,并以轴套力进行连接,描述系留缆绳的柔性多体特性,对系留气球系统在稳态风环境、风廓线环境以及阵风环境下进行了系统动力学建模与仿真.开展了系留气球系统结构以及环境参数对系留气球运动姿态的影响量化分析.研究结果表明,600米高度的系留气球在相同外部载荷下,系留缆绳分段数为320段时,系统的运动响应特性较为理想.     

复合缆绳物理性能对绞盘张力释放能力的影响

以系留气球用复合缆绳及多轮槽双卷筒结构形式的张力释放机构为基础,通过理论分析和试验研究,得出复合缆绳物理性能对张力释放能力产生的影响及趋势,为复合缆绳张力释放机构的设计提供依据和参考。