装甲车辆动力系统设计过程研究综述

介绍了装甲车辆动力系统的设计过程及其结构布置方案的历史发展。近年来得以飞速发展的计算机技术为装甲车辆动力系统的研究开发提供了必要的技术支持,并充分优化了设计过程,改善了产品效用。     

“敲缸”还是“爆震”——汽油机不正常燃烧现象解析

本文先描述了汽油机的燃烧过程与脉冲爆震发动机的工作特点。之后对汽油机的不正常燃烧现象进行了阐述,并描述了过程中的特点及后果。最后对汽油机的敲缸现象与脉冲爆震发动机的爆震现象进行了比对分析,并得出其异同之处。     

燃气轮机与汽轮机应用于机车牵引动力的可行性分析研究

本文介绍了燃气轮机及汽轮机两种机组之间的差异及当前的铁路运输状况,并重点分析了燃气轮机及汽轮机应用于当前铁路牵引的优势及劣势,并分别与内燃机及蒸汽机进行对比,作出了可行性分析,为相关研究及工程应用提供了必要的理论依据。     

供热式汽轮机技术特点及未来发展趋势展望

由热电联产这一功能方式引入供热式汽轮机的概念,并针对其分类及相关技术特点进行了介绍,对其未来技术发展进行了展望.目前,供热式汽轮机的技术参数及单机容量仍在进一步提升中,可更有效地为工业生产及居民日常生活提供必要保障.     

瓦尤库滨河步道

项目类型:滨河公园重建设计阶段:方案设计、扩初、施工图、工程监理客户名称:奥克兰交通局客户联系人和证明人:理查·德弗斯,奥克兰交通局南部基础设施经理(09)355 3553实体工程造价:150万纽元(不包括堤岸工程)项目团队:项目负责人:加斯·法尔考纳,瑞赛特城市设计设计负责人:奥森·瓦多克,瑞赛特城市设计施工文档:艾伦·尼克尔森,瑞赛特城市设计种植设计:克莱尔·麦琪,瑞赛特城市设计暴雨工程:埃兰·斯雷特,Aurecon(第一阶段)市政与结构工程:斯科特·麦克因泰尔,Projenz(第二阶段)照明设计:安迪·瑞,样式公司引导标识:巴纳比·包斯、戴罗·包斯施工:杰夫·劳瑞,邓普西·伍德市政工程(第一阶段)施工:托尼·门罗,约翰·菲尔莫工程(第一阶段)     

内燃机技术管理概述

1内燃机技术管理的基本概念内燃机作为一种复杂的机械产品,其技术管理工作应属于设备管理的范畴。内燃机技术管理是指对内燃机规划、选配、使用、检测、维修、改装、改造、更新与报废全过程的综合性管理。它包括内燃机实物形态管理和内燃机价值形态管理。内燃机实物形态管理是指内燃机从选型、使用、维护、修理直至报废的全过程以设备实物形态运动过程的管理。     

加汽式燃气轮机应用于舰船动力装置的前景分析

重点介绍了中冷加汽式燃气轮机和带再热燃烧室的加汽式燃气轮机的技术特点,对其应用于舰船动力装置的前景进行了展望,并提出了当前面临的主要技术问题。随着相关技术的不断发展与完善,其应用前景必将日渐明朗。     

民用航空发动机制造技术现状及未来趋势展望

目前,我国民用航空发动机制造技术正向着自动化、柔性化、集成化、智能化、全球化、虚拟化和网络化方向不断发展。航空发动机作为民航飞机的重要功能性部件,其制造技术对整机性能提升有着重要影响作用。主要介绍了民用航空发动机总体制造过程,并阐述了世界范围内民用航空发动机制造技术现状,同时与国内技术进行对比,对我国民用航空发动机未来发展趋势进行了展望。     

车用缸内直喷汽油机应用前景展望

介绍车用缸内直喷汽油机及其相关研究方向,同时阐述其技术现状及未来发展趋势,重点展望其未来应用前景。就目前而言,内燃机依然将会长期作为主流车用动力装置而得以广泛应用,其他形式的动力设备尚无法取代其现有的统治性地位。同时,缸内直喷汽油机有节能减排的重要功效,因而在乘用车动力装置范畴内依然有着较好的应用前景。