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地下汽车库是大空间的地下设施,除汽车出入口外一般无其他与室外相通的孔洞,处于半封闭状态,且汽车进出不断排放废气,因此必须解决好车库的通风问题,否则汽车和人都无法停留,另外,由于地下车库的高度密闭性,发生火灾时高温烟气会因无法排放而迅速蔓延,使着火层人员和车辆无法安全疏散,因此,地下车库又要有良好的排烟设施。地下车库排风,排烟系统可以分开设置,也可以合用一个系统,前者一次性投资大,管路系 相似文献
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针对高强度钢FV520B-I分别进行了140Hz和20kHz两种加载频率下的疲劳实验。实验数据表明,20kHz加载频率下的疲劳寿命值均高于同应力幅值140Hz加载频率下的疲劳寿命值,而20kHz加载频率下材料的疲劳强度(450MPa)低于140Hz加载频率下的疲劳强度(500 MPa)。试件断口分析表明,加载频率的大幅提高使得疲劳失效由表面粗糙度缺陷引起的表面疲劳失效转变为内部非金属夹杂物引起的内部疲劳失效。基于三参数模型对实验数据进行拟合,建立了FV520B-I在不同加载频率下的疲劳寿命转换模型,提出了FV520B-I的疲劳寿命转换系数S′0,并发现转换系数S′0随着加载应力幅值的增大而增大,即加载频率对疲劳寿命的影响随着应力幅值的增大而增强。研究结果表明,疲劳寿命转换模型可以将超高加载频率下的疲劳寿命转换为传统加载频率下的疲劳寿命,且可以应用于FV520B-I的再制造工程疲劳分析。 相似文献
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构造了基于软件Agent面向Web Services的工作平台(JAWS平台)。介绍了JAWS平台的设计思想和整体构成,并分析了平台中各个组成部分以及它们之间的关系,给出了平台中web Services的执行流程。在此平台中,软件Agent是一个自治的代表用户利益的实体,软件Agent独立与用户交互,查询满足用户需求的Web Services,并将其组成复合服务。在复合服务执行过程中,由软件Agent在恰当的时间逐一触发复合服务中的web Services,并监视其执行过程,控制平台的一切行为。由于采用了软件Agent技术,JAWS平台具有了自主性、智能性、开放性。 相似文献
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