CRH5G型动车组继电器板自动检测仪

根据国铁集团节支创效措施指引,兰州局积极开展故障配件的修旧利废工作。在确保安全的前提下,探索故障配件检测修复工作,动车组继电器板是控制列车电路通断的关键器件,具有集成性高、可修复性强等特点。所以对CRH5G型动车组继电器板进行修旧利废研究。通过对CRH5G型动车组继电器板卡的研究,设计了一款专门用于继电器板卡状态检测的便携式鉴定仪,该鉴定仪一方面通过检测,可确认部件的状态,消除“预防性更换”造成的资源浪费;另一方面可以检测确认板卡内部故障件部位,通过重组方式修旧利废,经测试合格后上车使用,有效降低了动车组运维成本。     

基于离散时间贝叶斯网络的列控中心可靠性分析

针对动车组列控中心在实际工作环境中的故障同时具有多态性和动态性的问题,提出一种依据列控中心各单元的功能逻辑关系来建立离散时间贝叶斯网络的分析方法.归纳部件的多种故障模式并描述列控中心故障的多态特性,采用EM算法优化更新条件概率表;针对列控中心动态失效问题,建立动态贝叶斯网络模型,将一次任务划分为启动、运行、制动三个阶段...     

[轨道交通运维技术]基于离散时间贝叶斯网络的列控中心可靠性分析

针对动车组列控中心在实际工作环境中的故障同时具有多态性和动态性的问题,提出一种依据列控中心各单元的功能逻辑关系来建立离散时间贝叶斯网络的分析方法。归纳部件的多种故障模式并描述列控中心故障的多态特性,采用EM算法优化更新条件概率表;针对列控中心动态失效问题,建立动态贝叶斯网络模型,将一次任务划分为启动、运行、制动三个阶段,在各个阶段通过重要度和敏感性对该模型进行可靠性分析。最后,以CTCS-2级列控系统的列控中心为例,对该离散时间贝叶斯网络模型进行验证和分析,结果表明该方法能够很好地表征列控中心的多态性和动态性。