热工水力试验测控系统的原位可计量性设计

热工水力试验测控系统仪表需要高效准确地完成计量校准和量值溯源,现有的实验室计量模式在拆装仪表环节花费较多时间,综合效率低;而基于过程校验仪的原位计量校准存在较多影响因素,量值溯源难度大。测控系统的原位可计量性设计,需要对测控系统和原位校准装置进行综合设计：在测试系统设计集成阶段,预留标准化的计量接口,规范测试系统软件和标准装置软件的数据格式和通讯规范。原位校准装置的综合不确定度满足热工试验测试仪表的量值溯源要求,可以柔性适应多种规模和仪表类型的测试系统,可以显著提高热工试验测试仪表校准效率。     

遗传算法中致死染色体的利用

提出一种基于免疫算子的致死染色体复活与利用方法。根据问题的特征信息,优秀染色体和致死染色体的基因信息提取疫苗,通过接种疫苗和免疫选择,以及在“活岛”和“死岛”进行致死染色体和非致死染色体的迁移,实现致死染色体的复活与利用。将算法应用于0-1背包问题,数值实验结果表明,该方法可以有效改善求解约束优化问题遗传算法的性能。     

工程实验计量管理数字化体系研究

随着工程实验任务越加繁重，支撑工程实验任务的计量管理工作面临严峻的挑战。本文以某院所的计量管理现状作为案例，分析了当前该院所支撑工程实验计量管理面临的问题，并提出了一系列数字化解决方案，设想建立一套通用的工程实验计量管理数字化体系，提高支撑工程实验的计量管理效率。与不同行业的计量管理的数字化体系相比，该体系以标准化计量数据管理平台为核心，自动化检定系统为基础，设备物联网管理系统作为支撑，最终体现在工程实验项目管理能力上，实现工程实验项目的数字化质量管理模式。     

改进PIC的背景重构算法与运动目标检测新方法

根据图像序列中出现频率最高的像素均值为背景点的思想,对像素灰度归类(pixel intensity classification,PIC)算法进行改进,通过将所选取的用于重构背景的序列图像像素值进行归一化、量化统计、量化范围拓展,从而重构背景图像,该方法避免了PIC算法中需要人为设定阈值;舍去了较为耗时及复杂的相近灰度区间合并等步骤;对于重构背景与目标图像作差后的二值图像,提出一种新的目标检测方法:粗精两步搜索法,可以精确确定目标物的位置,实现对运动目标的检测.实验结果表明该方法比PIC方法运行时间短、重构的背景噪声点少、粗精搜索后的目标位置准确,是一种快速有效的运动目标检测方法.     

船用柴油机组一键启动自动控制装置

该文结合现场的实际情况,设计船用柴油机组"一键启动"的自动控制装置。集控室触摸屏"一键启动"按钮的状态变量和柴油机及其辅机信号绑定,信号通过PROFIBUS-DP总线传输到机舱PLC控制单元。通过"一键启动"控制算法,当信号满足启动条件时,启动柴油机及其辅机,使柴油机组正常工作。     

轨道交通车地无线传输系统原理分析和说明

通过在列车上装载列车监控系统,将列车定位信息、实时的TCMS信息、安全监测信息、故障信息等封装发送到列车监控系统,通过GPRS、北斗短报文、WLAN等无线传输方式传送到地面监控中心的服务器,通过车地交互实现监控中心对列车信息的在线监测、故障预诊断和调度,实现列车安全高效的运行。     

基于模型设计的列车网络控制逻辑开发研究

现代轨道交通列车控制系统的结构日益复杂,针对目前列车网络控制逻辑开发中存在复杂度和开发难度大的问题,详细研究了基于模型设计高效率开发列车控制单元逻辑软件的方法。通过创建技术需求规范、生成定点模型、自动生成产品级软件代码和持续不断的测试及验证,实现了机车辅助变流器负载控制逻辑的开发。离线仿真试验和地面联调试验结果表明本方法可实现机车辅助变流器负载分配规则和逻辑需求,证明了基于模型设计方法在整车控制单元软件开发工程应用中的有效性和可行性,为轨道交通列车其他控制单元的软件高效率开发提供参考。