基于车辆追踪的智能停车场研究

针对现有停车场管理存在的不足,提出了基于车辆追踪的智能停车场管理模式,利用停车场内的已有的车辆视频监控信息,使用联合粒子滤波预测的方法对场内车辆进行实时追踪,并在监控终端上统一展现,以准确反映停车场内的所有车辆现况,提高停车场使用效率。仿真实验结果表明,该模式能够有效地完成该智能监控任务。     

基于动态规划算法的出租车合乘模式研究

针对目前出租车“一人一乘”的租赁模式导致空载率较高的问题,对现有的车辆合乘模式予以改进,以提高出租车在城市公共运输系统的辅助效应.通过构建一种适合国内大中型城市出行分布特征的出租车合乘模式,对出租车运营路径按各节点已确定乘载需求以决策树求解,对运行过程中的临时乘载需求,以动态规范算法计算调整路径的插入可行性,实现整体的动态规划调度.模拟程序实验结果表明,随着乘载量的提高,车辆运载效率也随着提高.     

武广客运专线3G网络覆盖应用研究

根据3G网络覆盖及网络优化的特点,以无线电波传播损耗模型为基础,对计算路径传播损耗进行分析,同时结合实际路测数据,进行数据业务的容量测算,提出了高速铁路环境下3G网络覆盖的建议,为3G通信网络的规划提供了一定的依据。     

松耦合模式下校园无线网与3G网融合技术的研究

以3GPP所制定的3G与WLAN整合架构为基础,在松耦合模式下,就校园无线局域网与运营商网络的融合机制提出了二种新的改进方案.方案对网络承载方式、接入方式、认证机制、安全机制等进行了改进,以最大程度地利用现有资源.功能性测试结果表明,该改进方案能结合WLAN网络与3G网络的技术优势,有效提升校园网用户的移动通信能力.     

隧道机制下校园网IPv6演进的关键技术实现

通过分析校园网业务状况和各种过渡技术的优劣,设计了网络部署方案,并实现以隧道机制为基础的校园网IPv6演进的关键技术.     

基于三网融合技术的小区网的设计与实现

随着通信技术和计算机网络技术的进步,有线电视网、电信网、计算机网的三网融合技术是未来信息技术发展的趋势。该文研究了三网融合技术所依赖的关键技术,进而提出了将三网融合技术应用于园区网的改造方案,并加以分析。