全文获取类型
收费全文 | 182篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
综合类 | 11篇 |
化学工业 | 3篇 |
金属工艺 | 8篇 |
机械仪表 | 102篇 |
建筑科学 | 12篇 |
矿业工程 | 7篇 |
能源动力 | 1篇 |
轻工业 | 2篇 |
石油天然气 | 6篇 |
武器工业 | 11篇 |
无线电 | 7篇 |
一般工业技术 | 15篇 |
冶金工业 | 1篇 |
自动化技术 | 10篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有196条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
针对目前加油站安全与环保设备分别拥有独立的显示终端,导致布线浪费和报警器数量冗余,使工程复杂、投资加大以及加油站操作和管理人员使用不便等问题,提出了三个阶段:地罐监控多合一、安全环保设备集总和环保系统与加油站的集成设计方案,分别进行了介绍,说明了集成设计的意义,并对集成工作提出了建议。 相似文献
2.
在科学技术发展推动的全球化背景下,对于物质空间环境舒适性指标的过度关注驱使建筑的同质化现象日益严重,由此地域特征与内涵品质成为当代建筑创作所关注的热点.以研究人类思想认识活动的存在和表现形式的哲学为理论基础,借助于现象学在人刘于特定环境知觉体验方面的研究成果,通过分析建筑师史蒂文·霍尔作品中的哲学思辨与设计构思,对于建筑的内涵进行分析与归纳,阐述了人对于建成环境的感知特征,指出了人的知觉已成为当代建筑创作中重要的构思出发点,并论述建筑创作应重视感官的知觉体验,进而回归其本质内涵. 相似文献
3.
建立了控制力矩陀螺高速转子球轴承保持架动力学仿真分析模型,并以B7005C球轴承为例,分析了不同引导间隙、兜孔间隙对保持架质心轨迹、保持架摩擦力矩的影响,据此进行了保持架间隙的优化,得出了适用于该工况的最优保持架间隙。 相似文献
4.
汞是一种重金属元素,石油、天然气田中含汞在国内外处理装置中均已发现,而且具有较高的汞含量.天然气中的汞主要来源于烃源岩,汞对铝合金有较强的腐蚀作用,即使其含量很低也可能造成铝合金的严重腐蚀.雅克拉集气处理站天然气处理装置主冷箱则采用铝合金材质.本文通过雅克拉集气处理站天然气处理装置中汞的存在导致铝合金换热器腐蚀做一简要分析. 相似文献
5.
针对钢-钢关节轴承用MoS_2基复合涂层的某些特殊工况,需考虑涂层在干摩擦及海水环境下的综合摩擦学性能。以法向载荷、滑动速度和添加剂组分作为考察因素,以涂层在干摩擦及海水环境下的摩擦系数和磨损量作为评价指标,进行正交试验设计;采用基于组合赋权法的灰色关联度方法分析试验数据。灰色关联度方差分析结果表明,添加剂组分对涂层综合摩擦学性能影响最为显著,其次是法向载荷,滑动速度的影响很小。添加0.8 wt%GE的石墨烯/MoS_2复合涂层在法向载荷为10 N、滑动速度为25 mm/s条件下,在干摩擦及海水环境下均具有良好的综合摩擦学性能。 相似文献
6.
以球面螺旋槽气体动压轴承为研究对象,建立三维微气膜瞬态流场数学模型,采用流体动力学软件,对轴承三维气膜压力场进行仿真分析,得到使轴承承载能力最大的结构参数和运行参数。研究在最大承载力下,不同转速和偏心率对气体轴承瞬态刚度系数和阻尼的影响规律,探索气浮轴承瞬态非线性动力学行为。模拟出转子受转速影响下的轴心轨迹图,研究轴承-转子系统的稳定性。研究结果表明:槽宽比、槽深比、偏心率对轴承承载特性的影响明显;提高转速和偏心率有助于轴承的稳定,但随着转速的升高,轴承转子系统的稳定性接近临界状态,导致轴承转子系统不稳定,而较大的偏心率,易导致轴承产生碰摩现象,也破坏了轴承的稳定性,因此,在轴承设计过程中应合理选择轴承的设计参数,提高轴承的综合性能。 相似文献
7.
8.
9.
针对马氏体沉淀硬化不锈钢15-5PH(0Cr15Ni5Cu4Nb)在海水环境中易腐蚀磨损的问题,采用直流磁控溅射的方法在15-5PH钢样片上制备调制周期分别为940、375和234nm的掺杂Cr的类石墨碳基多层膜(分别标记为Cr/GLC-S1、Cr/GLC-S2和Cr/GLC-S3),采用扫描电子显微镜(SEM)、拉曼光谱仪(Raman)、MFT-5000多功能摩擦磨损试验机等仪器设备系统考察三种类石墨碳基多层薄膜的结构及摩擦学性能。研究结果表明:不同调制周期的类石墨多层膜表面均呈现“菜花状”形貌,随着调制周期的减小,“菜花状”颗粒逐渐减小,膜层变得致密;sp2键含量逐渐增大,石墨化程度加剧,机械性能更加优异。在干摩擦条件下,调制周期适中的Cr/GLC-S2薄膜具有良好的减摩耐磨性能,磨损形式以磨粒磨损为主,而调制周期较大的Cr/GLC-S1和调制周期较小的Cr/GLC-S3薄膜,在高载荷下均发生不同程度的脆性剥落,导致其摩擦学性能劣化。在人工海水环境中,Cr/GLC-S1和Cr/GLC-S2薄膜在中低载荷下的摩擦学性能较好,磨损形式仍以磨粒磨损为主,在高载荷下三种多层膜均发生不同程度... 相似文献
10.