单路口右转信号的模糊控制策略

针对单路口右转车辆在转入方向车流稀疏的情况下仍在等待而造成不必要延误的现象作了分析 ,基于人的对单路口右转车辆控制决策过程 ,提出了一种控制算法并设计了模糊控制器 ,把禁行方向机动车和自行车队长度作为输入 ,以此来决定下一相位右转车辆绿时提前的时间 (前时 )长短。仿真结果表明 :此种方法能够有效地减少右转车辆不必要的延误     

单路口双系统模糊控制策略

针对平面交叉路口的交通信号控制,提出了一 种双系统控制策略．主系统确定了信号周期及多相位控制过程,辅助系统在不改变主系统的 前提下控制受约束的方向上右转车辆的信号,两个系统共同决定了交叉路口信号灯的配时方 案．仿真实验表明本文提出的方法能有效地减小车辆排队长度,从而达到减少车辆延误的目 的．