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1.
叶片是汽轮机核心部件,同时也是故障多发部件。实现叶片的动态状态监测,对保障汽轮机的安全运行有重大意义。利用光纤光栅传感技术,搭建汽轮机转子叶片动应变分布式检测实验系统,对比传统电类应变片传感器,成功测量出叶片在不同转速状态下的动态应变变化,以及叶片的静频和动频,与电类应变片比较,频率测量结果误差不超过1%。通过人为对叶片对象进行破坏后,测得在同样转速状态下的应变变化和叶片动静频的变化,成功识别叶片的损伤。实现了对汽轮机转子叶片的动态监测。 相似文献
2.
引言 随着电力系统改革的深入,在“厂网分离”、“竟价上网”进程中,电厂对供电品质提出了更高的要求,提高汽轮机控制系统水平显得更加必要。目前在运行的供热汽轮机容量基本在200MW以下,绝大部分是采用液压调节系统,其电负荷和热负荷的调节只能依靠同步器来完成,没有负荷指令的接口,无法实现机组协调控制、自动负荷控制等功能。随着控制技术的发展,汽轮机电液调节系统应用越来越广泛。该系统以其控制性能好、控制精度高、自动化程度高等优点逐渐取代传统的液压调节系统。本文以河南中州铝厂抽汽25MW汽轮机(机组型号CC25-8.82/6.5/0.7)为… 相似文献
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介绍了由武汉汽轮发电机厂生产的国内首台高压125MW热电联产汽轮发电机组,该机组通流部分采用国际先进的全三维技术设计,调节系统采用国内自行开发的电液调节系统,电机采用空内冷技术。 相似文献