发射动力系统主装药温度变化规律研究

采用数值计算方法对发射动力系统主装药随环境温度的变化规律进行了研究,分析了接触热阻和自然对流对计算模型的影响,并与试验结果进行了对比分析.结果表明:当动力系统置于温差20℃的环境中时,经过5h传热,主装药与环境温度相差约9%,而经过lOh传热后,主装药与环境温度相差不到0.5%.该研究结论为分析环境温度对发射动力系统内弹道的影响提供了依据.     

外骨骼机器人研究现状及面临的问题

阐述外骨骼机器人的功能、工作原理、应用领域和发展历程,重点介绍美国、日本、韩国、以色列、法国、俄罗斯和我国的具有代表性外骨骼机器人的组成、功能、性能,分析提出外骨骼机器人目前面临的问题以及需要突破的技术。     

基于可靠性的设计门限值的分析与确定

针对设计过程中所需确定的产品主要参数的可靠性设计门限值进行了分析。通过采用蒙特卡洛仿真方法和性能性参数可靠性评定方法,实现了随机变量的综合分析和可靠性设计门限值的确定,从而提出了产品设计过程中保证可靠性指标的实现途径,并为产品的制造验收和使用检测提供了定量依据。     

舵板张开过程的数值仿真与试验研究

采用流固耦合数值计算方法和动网格技术,对一种水下航行体舵板在张开过程中的速度、载荷以及动态响应变化规律开展了研究,对影响舵板张开的尾部高温燃气、水下航行体运动速度等因素进行了分析。在此基础上,根据速度等效原则设计了验证试验方案,试验中获取了舵板张开过程的位移-时间曲线、应力-时间曲线以及舵板张开时间与出水速度的关系。仿真计算结果与试验结果对比表明:该计算结果可为水下航行体的水弹道分析、舵板结构设计和材料选择提供依据。     

利用专家系统技术开发的金工CAI系统

利用专家系统技术开发的金工ＣＡＩ系统西安交通大学都军民，罗景华传统的ＣＡＩ系统多是基于题库（ｐｒｏｂｌｅｍｂａｓｅｄ）开发的，系统从题库中选题由学生回答，然后为学生批改，评分。这种软件虽然对学生的学习有一定的帮助作用，但也存在着很大缺陷。首先，它那简...     

圆弧形螺纹结构的承载特性研究

利用ABAQUS软件建立螺纹连接的轴对称有限元模型,对特殊的圆弧形螺纹结构承载特性进行分析,结果表明:圆弧形螺纹结构连接件的最大应力节点一般位于螺栓与螺母第一啮合齿的螺栓齿根处,轴向荷载主要由前三个啮合齿承担,最大应力值与外加荷载呈非线性性递增关系;以最大应力节点为起点,螺栓沿水平路径和竖直路径的应力演变特征鲜明,可以为连接件的结构优化和性能改进提供依据;当轴向荷载较小且公差配合间隙足够时,由于最大应力节点的位置发生变化,连接件的最大应力值会随螺栓与螺母的公差配合间隙出现明显波动。     

一种栅格形缓冲装置结构设计方法研究

针对一种栅格形缓冲装置的动态冲击工况,采用SHPB(split Hopkinson pressure bar)试验系统对相关材料的动态力学性能进行试验研究,获取相应的动态力学性能参数.采用动边界及动网格技术,建立基于流固耦合的缓冲装置仿真计算模型,并根据能量等效和速度一致的原则开展缓冲装置压溃试验,对仿真计算模型进行修...     

联结螺栓疲劳可靠性计算与分析

通过对结构承受静载荷和疲劳载荷不同条件下的可靠性计算方法进行了对比分析,提出了采用修正的强度-应力干涉模型计算联结螺栓疲劳可靠性的方法,研究了联结螺栓可靠性随时间变化的规律,分析了影响联结螺栓可靠性的主要因素和可采取的控制措施。     

燃气发生装置热损失计算与分析

对燃气发生装置热损失机理进行分析,提出采用分区法分别计算不同部位的表面传热系数,运用试验方法对理论计算的表面传热系数进行了验证,利用经典算法和数值仿真方法分别计算燃气发生装置工作过程中的热损失。结果表明二者具有较好一致性,最后综合两种方法推算出导弹出筒时刻的热损失总量。     

一种碟簧减振器的动态特性分析

采用理论分析与试验相结合的方法,对碟簧减振器的静刚度特性进行了深入研究,确定了描述碟簧减振器负荷一位移关系的三次函数表达式。通过碟簧减振器动态特性试验,获取了系统的阻尼系数,并建立单向约束条件下碟簧减振系统的动力学方程,为研究碟簧减振器减振性能奠定了理论基础。