基于虚拟仪器的新型三维伴流场测控系统

应船舶模型的伴流场测试需求,开发出基于虚拟仪器的薪型三维伴流场测控系统;该测控系统设计改进了传统的伴流场测量装置,克服了传统伴流场测试的弊病;采用"PC+运动控制卡+数据采集卡"的开放式设计方案,依托LabVIEW软件平台,将控制测量等应用集成化,解决了某试验室伴流场的测试问题,为进行该类研究搭建了良好的试验技术平台;实践证明该系统测量控制效果良好,构建简单,通用性好,集成度高,具有良好的人机交互界面.     

基于虚拟仪器的高频摆动舵机测控系统设计

应船舶模型摆舵运动状态的水动力测试需求,开发出高频动态舵机以及同步测力系统.本测控系统采用"PC+运动控制卡+数据采集卡"的设计方案,依托虚拟仪器技术平台,不仅适用于常规固定设置舵角下的模型水动力测试,而且能使舵按预定的输出曲线动作,并同步进行舵力信号采集和记录.实践证明该系统测量控制效果良好,同时也说明了该系统构建简单,通用性好,集成度高,具有良好的人机交互界面.     

基于数据库和RS-485总线的传感器智能化识别技术研究

为满足测试系统构建效率的需求,构建了基于Rs-485总线的钟邑数据采集系统。利用单片机对传统传感器智能化进行改造,在LabvIEW环境下开发的数据采集系统访问设备数据库,实现数据采集系统对传感器的自动识别,并在船舶模型试验测试系统中进行了验证。     

基于激光跟踪仪的拖曳水槽车速动态校准

针对拖曳水槽测速轮静态标定后动态使用可能导致系统偏差的问题,提出一种基于激光跟踪仪的拖曳水槽车速动态校准方法。首先对激光跟踪仪的测速偏差进行了校准和修正,然后利用其开展了拖曳水槽车速动态校准研究;比较了水槽测速轮系统动态校准和静态校准的差异,发现采用测速轮系统在低车速下示值偏低,建议不同车速下采用不同的编码器系数;分析了车速稳定性和测速轮动态性能对校准结果的影响,探讨了实际情况下校准不确定度的评估方法。