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贯通式同相牵引供电系统能彻底解决电分相及负序问题,是目前高速铁路研究的重要方向.压缩感知技术在突破奈奎斯特采样定理对采样个数要求的同时能增强信号时聚性,并对故障暂态信号进行降噪.二阶微分法可以放大故障特征,解决高阻接地故障时故障分量过小而导致保护拒动的问题.提出用压缩感知技术对故障电流的线模信号进行压缩重构,再由二阶微分法处理压缩感知重构出的故障电流线模信号得到其首波头的幅值,将该幅值与预设阈值比较进而判断出故障位置的保护方法.利用PSCAD/EMTDC平台搭建贯通式同相AT牵引供电系统模型,通过改变故障位置、故障初始角及过渡电阻进行仿真实验,实验结果验证了该保护方法的有效性. 相似文献
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为了快速有效地实现串联锂离子单体电池间的能量均衡,提出了一种基于Cuk斩波电路的双向双层桥臂的蓄电池组均衡器。此均衡器根据电池组的充放电状态采取两种不同的均衡策略:当电池组处于充电状态时,电池组中具有最高荷电状态的单体电池通过Cuk斩波电路被快速均衡放电;当电池组处于放电或静置状态时,电池组中具有最低荷电状态的单体电池通过Cuk斩波电路被快速均衡充电。均衡器拓扑电路原理简单、均衡电流连续、均衡电流可控性强、均衡效率高。最后对此均衡器进行了仿真实验,证明了此方案的可行性。 相似文献
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直流输电线路故障时,高频故障暂态信号将沿线路向两端传播,线路对故障暂态信号高频分量有衰减作用。研究双极特高压直流输电线路频率特性,得到特高压直流输电线路对高频量有衰减作用,线路越长,衰减作用越剧烈的结论。研究基于高频量衰减特性的特高压直流输电线路单端故障测距原理,推导出故障点距测距装置安装点的距离公式,得到基于高频量衰减特性的特高压直流输电线路单端故障测距原理难以准确实现直流输电点线路故障测距的结论。研究基于高频量衰减特性的特高压直流输电线路双端故障测距原理,推导出故障点距测距装置安装点的距离公式,提出频带衰减概念,推导出基于频带衰减的故障距离计算公式。建立云广特高压直流输电系统实际参数仿真模型,对提出的基于高频量衰减特性的特高压直流输电线路双端故障测距原理进行仿真验证,仿真测距结果有较高的准确度。 相似文献
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考虑到碳捕集利用与封存(CCUS)是对电转气(P2G)过程中二氧化碳(CO2)来源的细化,文中提出对综合能源系统(IES)进行电-氢-氧-甲烷-二氧化碳和虚拟二氧化碳等P2G过程的定性定量建模,以及对风-光-电动汽车-负荷等随机源荷进行时空聚类以深度挖掘IES氢源碳源潜力的CCUS设备容量规划模型。以阶梯正负碳交易、弃风弃光惩罚和年设备投资成本等的年综合成本最低为目标,以碳捕集、碳存储和甲烷化等CCUS设备功率容量限值为全局变量对电气平衡和能量耦合进行二次约束,经过混合整数线性化处理后利用Cplex求解。算例分析表明,源荷时空聚类可在典型日场景缩减时保留IES廉价碳源氢源特征,合理规划后的CCUS设备可兼具弃风消纳和碳减排功能,使P2G制取的天然气更具市场竞争力。 相似文献
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基于压缩感知理论的小电流接地故障选线法 总被引:1,自引:0,他引:1
将一种全新的信号处理方法——压缩感知理论应用于小电流接地故障的选线中.采用压缩采样方法对故障前1/4周期到故障后1/4周期各线路零序电流进行低频压缩采样.然后通过恢复算法对所采信号进行精确重构。对承构信号采用小波去噪后进行经验模态分解(empirical mode decomposition.EMD),选出各线路零序电流最高频IMF分量作差分运算.依据故障线路零序电流最高频IMF分量在故障发生时刻的一阶差分板性和健全线路相反的原则实现故障选线。Matlab仿真试验表明该方法不受采样频率限制.选线结果具有较高的准确度. 相似文献
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对特高压直流(Ultra high voltage direct current,UHVDC)输电系统而言,准确可靠的测距方案可确保故障线路快速恢复、提高供电可靠性。提出一种基于线模分量和零模分量幅值比的特高压直流线路单端故障测距方法。首先推导出故障距离与初始电压行波模量幅值比之间的近似公式。公式表明,两者之间存在非线性关系,且与过渡电阻无关。然后选用混合长短期记忆(Long short-time memory,LSTM)深度学习网络进行训练和学习,提取各模量初始电压行波首波头的幅值比作为深度学习网络的输入量,以故障距离作为输出量,构建深度学习故障测距模型。搭建云广±800 kV特高压直流输电系统仿真模型。仿真实验表明,所提出的测距方法不受故障类型和过渡电阻的影响,且测距结果具有较高的准确性,相对误差不超过0.34%。 相似文献