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陈佳璋 《传动技术(上海)》2010,24(3):25-28,48
大直径盾构掘进机为用于城市地铁和过江公路隧道施工的重要机器装备,而回转支承为盾构机刀盘驱动部分的关键部件之一。到目前为止,国产盾构机用的回转支承仍依靠进口。本文通过作者对引进盾构的回转支承理论分析,实际应用与检测,总结了在本市6条隧道施工后的经验,供国内同行参考、借鉴,希望能对进一步提高盾构国产化有所裨益。 相似文献
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阐述了专为城市顶 (钢、水泥 )管机械主传动用的 2k h型多级行星齿轮减速器的结构与计算 ,主要传动零件的制造工艺、装配后的出厂负载试验以及减速器装在 φ16 5 0DK型土压平衡顶管机在上海市治理苏州河合流污水2 .8标工程和西区污水管道工程中穿越各种土层和恶劣工况试验的情况。 相似文献
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用于大直径(大于11m)隧道盾构管片拼装机上的行星齿轮减速器原是从日本EATON公司引进,经本公司在上海4条过江隧道使用后,其主要传动件均已磨损,其中驱动用油马达和液压制动器的摩擦片等均为日本标准,维修更换困难,供货周期与价格均不理想。根据作者多年的工作经验和国内现有制造条件,该减速器自行研制是可行的。 相似文献
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