项目后评价中投资完成评价的思路与方法探讨

正在投资项目建设实施过程中,项目的建设内容、规模、标准、汇率、税率等都可能发生变化,这属于正常现象,它实现了项目投资由不确定到确定的一个演变过程。根据《国家发展改革委关于印发中央政府投资项目后评价管理办法(试行)的通知》"(发改投资〔2008〕2959号)要求,在投资项目后评价中要对项目的投资完成情况和投资管控情况进行分析评价。投资完成评价是投资项目后评价中一项重要的基础工作,它的作用主要有     

重油掺水乳化技术的开发及应用

重油掺水乳化是一项新的节能技术，重油经乳化后作燃料，具有降低消耗、减轻环境污染、延长设备使用寿命等作用。乳化重油也能提高重油在铸造和砂轮工业生产中作防粘砂、溃散和湿润的使用效果。概述了近年来国内外重油掺水乳化技术的发展状况；着重介绍了重油乳化机理、爆破雾化机理和乳化重油所用的乳化剂、添加剂种类以及在应用中存在的问题和有待开发的领域。     

催化裂化装置应用MFP技术的工业试验

介绍了多产丙烯和低硫燃料油组分的催化裂化与加氢脱硫(MFP)技术在催化裂化装置的改造内容、工业试验以及工业应用。以MIP-CGP工艺为空白标定,对比了在专用催化剂占系统藏量50%和80%时MFP工艺操作条件和产品分布的变化。结果表明,采用MFP技术后,产物氢分布改善,液化气中丙烯和异丁烯含量大幅增加,低碳烯烃收率和选择性得到提高,并且维持了干气量和生焦量的稳定。催化裂化技术从追求高转化率向高选择性的转变,实现了碳氢资源高效利用;同时可以根据市场需求变化灵活调整生产方案,实现经济效益的最大化。     

大港南部油田有杆泵井偏磨机理探讨及综合防治

大港南部油田部分油井抽油杆和油管偏磨严重，造成抽油杆断脱、油管漏失及频繁作业，严重影响了油田的正常生产。通过对165口因杆管偏磨造成抽油杆断脱、油管漏失的井进行调查分析，结合抽油杆下行阻力理论计算，发现造成杆管偏磨的主要原因是高冲次、高含水、低沉没度导致抽油杆下行弯曲和井斜变化大。结合生产实际提出了抽油杆底部集中加重、中性点扶正、配套应用大流道泵减少抽油杆下行弯曲；底部减少加重、偏磨段连续扶正、上部延伸保护和井口旋转减少井斜偏磨；确定合理的生产参数减少杆柱共振等综合配套防治技术。现场应用表明，提出的方法可有效地改善大港南部油田偏磨现象。     

主变总烃超标缺陷分析处理

根据油色谱和直流电阻试验,分析了主交油色谱总烃超标的原因,并提出了处理方法及防范措施.     

某型舰船柴油机机体铸造工艺设计

研究了一种舰船柴油机机体铸造工艺,根据均衡凝固原理,采用底注开放式大流量浇注系统。分散的内浇道,可以降低铁水充型速率,同时起到挡渣作用,合理选用冷铁和冒口补缩,并对后续生产进行跟踪验证,结果表明该铸造工艺满足技术要求,为今后浇注系统设计提供参考。     

网格环境下基于服务的分布式查询处理机制研究

OGSA-DQP是一种用于网格环境、基于服务的分布式查询处理系统,实现了运行在不同平台的分布式数据密集型应用的高级数据访问与集成服务方法,为用户提供一致的虚拟关系数据视图和分布式数据查询支持。文章描述了其体系结构、分析了其查询和优化机制,并在不同条件下测试了查询性能,为寻找系统查询性能瓶颈、提高系统查询响应时间提供依据。     

浅析乳化技术在重油催化裂化工艺中的应用

介绍了重油乳化和爆破雾化的机理,首次提出将乳化技术应用于重油催化裂化工艺并对其可行性作了初步探讨;详细论述了重油乳化冷进料催化裂化技术应用于工业中的意义。