组态王和VB在远程定位中的应用

为了利用组态王6.53接收远程数据功能和VB(Visual Basic)对MapX控件进行二次开发功能,利用DDE(Dynamic Data Exchange)技术,实现了组态王6.53与VB通信,根据组态王通信使用的MODBUS协议格式和GPS(Global Positioning System)数据格式,来提取经纬度信息,以此控制动态图层中的图元,来而实现远程车辆的定位,同时也扩大了监控中心软件的功能。     

应用时域ITD法分析大型露天煤矿斗轮挖掘机斗臂的动态特性

本文采用 Ｉ Ｔ Ｄ 法识别大型露天煤矿斗轮挖掘机斗臂的模态参数,分析斗轮臂的动态特性,从而为结构设计提供参考或改进建议。并为时域识别方法应用于大型复杂结构的模态参数识别,奠定了一定的基础。     

半主动空气悬架的参数自调整模糊控制仿真

针对半主动空气悬架系统进行了自调整模糊控制算法的仿真研究。以某空气悬架大客车1/4车辆模型为仿真对象,设计了参数自调整的模糊控制器,并以B级路面为随机输入,以平顺性为评价指标,对模型进行了计算机仿真。结果表明,在引入参数自调整模糊控制方法后,车辆的行驶平顺性得到了改善。此外,当汽车行驶工况变化时,该控制器仍表现出良好的控制效果。     

带GPRS通信的流量计诊断器的研制

随着中国天然气行业进入高速发展期,气体流量计作为一种天然气贸易的计量仪表,它的性能直接影响到贸易双方的经济利益。本文简述了一种提供更好的诊断技术和多样性的诊断方法,从而降低流量计的运行成本并提高可靠性。其中,通过压损的大小来判断流量计是否出现异常。对于气体涡轮流量计,通过检测高低频信号输出情况也可以判断涡轮叶片或减速机构的传动比是否已发生损坏。对于旋进旋涡流量计可检测流体振动信号受压力波动或机械振动干扰的程度,从而判断旋进流量计是否适合用于其所处的使用场合。并且采用GPRS无线通信技术,实现将测量的过程参数远传至数据中心,组成远程数据采集监控系统(SCADA)。     

应用时域ITD法分析大型露天煤矿化挖掘机斗臂的动态特性

本文采用ＩＴＤ法识别大型露天煤矿斗轮挖掘机斗臂的模态参数和,分析斗轮臂的动态特性,从而为结构设计提供参考或改进建议。并为时域识别方法应用于大型复杂结构的模态参数识别,奠定了一定的基础。     

纯电动汽车电池箱的热特性

首先利用实验和计算求得纯电动汽车动力电池的热物性参数,然后通过ANSYS有限元仿真软件,对电池组生热和散热温度场进行仿真分析,完成了电池组的散热系统设计;通过对电池箱加热和保温结构进行仿真分析,完成了加热设计和保温设计。最后,通过实验验证了电池箱散热、加热和保温设计的有效性。     

往复数字滤波器及其性能分析

根据实际数据处理工作的需要 ,以减小信号相移量为目标 ,提出一种新的数字滤波算法 ,即所谓往复数字滤波器。从滤波效果出发 ,拟定了一组性能评价指标 ,并应用数学试验方法在拟定的评价指标下 ,对该算法与传统算法进行了性能对比分析。分析结果表明 ,该算法在信号的相位偏移、幅值衰减、波形畸变以及除噪能力和滤波效率等方面均优于传统算法。该算法结构简单、编程容易、占用存贮空间少、运行速度快 ,可适用于动态测试数据的预处理。     

基于空气悬架客车1/2模型的模糊控制仿真

为了改善空气悬架客车动态性能的控制效果,以空气悬架客车1/2 模型为控制对象,以车身垂直运动和俯仰运动加速度为控制指标,以B级路面为随机输入,应用模糊控制技术对1/2车辆模型进行了计算机控制仿真分析。结果表明:在引入垂直振动和俯仰振动2 个控制器后,车辆的行驶平顺性和操纵稳定性均得到了明显改善。     

多辆电动汽车远程监控系统

构建了掌握电动汽车运行状态的远程监控系统。下位机有电池管理系统和电机控制器实现电池电机信息的采集,整车控制器通过控制器局域网络(CAN)实现车内数据通信,数据由CAN转为RS232。采用了通用无线分组业务技术,经数据传输单元传输,借助移动信号和Internet网络传至上位机。利用动态交换技术实现组态王和MATLAB及VB联合,然后利用MATLAB对接收的数据进行理论计算和VB调用MAPX控件,扩展了运算能力和定位功能。实际应用说明系统具有良好的实时性。     

基于微机的集散控制系统组态软件的设计与研究

利用ＢＯＲＬＡＮＤ Ｃ＋＋语言支持的面向对象的程序设计方法ＯＯＰ在ＷＩＮＤＯＷＳ环境下对基于微机的集散控制系统ＭＴＤＣＳ的软件组态问题进行了研究，做了具体编程设计工作，实现了可用于ＭＩＤＣＳ的上位机组态软件。它可以编辑任意流程画面，并实现动态显示；还可以进行常规算法组合，生成的可执行件可以下装到ＭＴＤＣＳ控制站。该软件对于大滞后的过程控制系统是有效的。