中国船舶科学研究中心的工作流管理模型

由于使用工作流技术构建的信息系统模型具有良好的可扩展性和灵活 性等特点，工作流技术的研究与使用已成为目前的一个热点，在对工作流技术深入研究的基础上，结合中国船舶科学研究中心的需求，描述了一个具有动态业务自学习过程和动态工作流自学习工程的工作流管理模型。     

保加利亚单人独玩牌戏的数学模型的建立及证明

把原问题推广到任意整数下的一般形式 ,并建立了一般形式下的一种新的数学模型 ,利用模 p整数加法群的性质 ,简洁地证明了一般形式下的结论 ,同时原问题作为一般形式的特例也得到了证明 .     

基于TSK智能技术的物体垂直出水水动力参数辨识研究

提出了基于TSK模糊逻辑系统智能技术的物体垂直出水水动力参数辨识新方法。该方法基于TSK模糊逻辑系统智能技术,具有很好的学习功能,能从样本数据集中自适应地获得潜在的规律,从而获得所需的数学模型,避免了复杂的数学模型选择的主观性。     

一种新型水下栅格翼的空泡水动力试验

为了寻求一种新型的适用于水下航行器上的栅格翼,开展了栅格翼外框剖面形状及格片数量对其流体动力特性影响的试验研究.通过对试验给出的4种栅格翼的流体动力特性研究发现,其中一款低阻力外形栅格翼其剖面形状具有一定的减阻效果;增加栅格翼格片的数量可以提高升力,但同时也会增加阻力;当栅格翼产生空化后,其升力急剧下降,而阻力略有降低.本文的试验结果可以为水下栅格翼的外形设计提供参考.     

地效翼的颤振特性研究EI北大核心CSCD

地面效应是指当机翼贴近地面飞行时,由于受到地面的干扰作用而引起升力增加和阻力降低的现象。研究地面效应对颤振的影响规律。建立基于计算流体力学/计算结构力学耦合的颤振计算方法,采用标模AGARD 445.6机翼对颤振计算方法进行验证。在此基础上,以贴近地面的三维机翼为研究对象开展颤振分析,研究指出地面效应增强了非定常气动力的幅值,而且离地越近这种效果就越明显,从而导致颤振速度随着离地高度的降低而减小。然后重点讨论了攻角对地效翼颤振的影响,与不考虑地效的经典线性颤振理论不同,指出地效翼的颤振速度与攻角有关,在地效区域内,增加机翼的攻角会使发生颤振时的静变形变大,导致机翼抬起和离地高度增加,地效减弱,使得颤振速度随攻角的增大而提高。