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通过对专用汽车这类新兴装备制造产业进行充分企业调研,针对国际、国内专用汽车发展趋势,根据我国装备制造业对"绿色、科技"提出的新需求,对现有该行业在企业优化、科技创新与节能环保等方面的转型升级提出优化改进对策,找到适合河北省专用汽车产业发展的新思路、新办法,并针对未来3-5年的产业布局和发展提出建议性、可实施的前瞻性策略,为加快京津冀协同发展、提高区域装备制造业水平、增强河北省经济实力和专用汽车产业附加值提供有效助力。 相似文献
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当前的智能家居是由多个自主空间组成的无所不在的计算环境,其优点是与家居用户交互的服务可以在空间、硬件、软件和质量上设置不同的配置。从技术上讲,智能家居不仅要"聪明",而且在为用户服务时,永远不要忘记保持"家的本质"。分析了服务、空间和用户之间的关系,然后提出了一个框架来构建它们之间的交互关系,最后提出了基于用户行为的用户意图识别方法。 相似文献
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电液比例溢流阀特性测试实验台的设计与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以经济实用为出发点,设计开发了比例溢流阀特性测试液压实验台和以LabVIEW为软件开发平台的计算机辅助测试系统.对现行比例溢流阀特性测试方案进行改进创新设计;数据采集系统实现了对两路压力信号的实时采集,并对采集的数据进行时域和频域分析.实验表明,该实验台可以完成比例溢流阀各项特性的测试实验;其设计合理,性能稳定,经济小巧,具有较好的性价比和实用性. 相似文献
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为有效减缓大负载液压缸制动阶段产生的冲击影响,并且有效减少能量损耗,采用液压蓄能器构建重力势能回收系统,通过AMESim仿真平台对动态制动过程和能量回收率进行分析。研究结果表明:在前0.5 s大负载液压缸处于匀速运动,后续系统进入制动并开始回收能量;从1.4 s开始,系统出现泄漏,蓄能器无法继续回收能量,需要利用切断阀将制动回路切断;在切断阀最初产生制动效果时,回油路流量已处于很低的状态,因此缓冲腔并不会受到较大冲击;不同的蓄能器体积并不会引起系统制动状态的变化,可达到基本相同的能量回收率。提高蓄能器初始压力后,在更短时间内可完成制动过程,并且回收的能量基本不变。 相似文献
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针对工业设备中比例溢流阀调压特性不易测量的难点问题,提出"实验测量与分析模块化"和"数据三维可视化"的测控思路,设计了新的比例溢流阀调压特性实验方案和基于虚拟仪器LabVIEW与MATLAB相结合的测量系统,实现了对多点压力信号的实时采集和对数据信号的线性度、组合时频、三维可视化等多样分析;实验表明:所测比例溢流阀的线性度与测试精度分别达到2.47%和0.01%;并准确捕捉到100ms(毫秒级)内调压信息;实测证明该测量系统设计合理,突显了其自动化测量与智能化分析的优点,为今后比例阀的开发与工程实测拓宽研究思路、提供参考依据。 相似文献
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目前,房车在欧美等众多国家较为流行,在性能、空间、构型等方面设计日臻完善,而我国在房车内部空间设计方面还并不成熟,仍处于初级阶段,尚没有构建相应的系统化理论。论文对房车进行简要介绍与认知,并从内部空间布局、人机工学、整车平衡及轻量化4个方面对房车的内部空间优化设计进行重点研究和讨论,为我国今后房车的快速发展提供可参考建议。 相似文献
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针对先进装备制造产业对高职机械制造与自动化专业人才培养需求,面向专业师生、企业员工和社会学习者等多源性学习者认知特点和不同诉求,"机械设计基础"课程以机械产品创新设计为主线,以实际设备为载体,基于"基础学习模块+综合实践模块+创新拓展模块"三级进阶式、模块化课程结构,融入"工匠精神"等思政元素,打造高质量的颗粒化课程资源,增强学习者的获得感。 相似文献
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双缸液压系统活塞运动轨迹同步模糊控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对负载不平衡的双液压缸同步运动控制问题,提出一种活塞运动轨迹同步模糊控制方法。该方法首先采用基于轨迹约束的控制器将两液压缸的同步误差限制在一定范围内,并使活塞杆运动平滑。在模糊控制的基础上,引入两个模糊控制器,分别用于消除液压缸的轨迹跟踪误差和液压缸之间的同步误差。实验结果表明:即使两液压缸存在较大的负载不平衡,该复合控制方法仍能将系统的同步运动误差控制在±10 mm以内,且系统运动具有很好的平滑性。 相似文献
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研究了退火保温时间、冷却方式、完全退火温度、不完全退火温度和保温时间对液压精密钢管35Cr Mo的显微组织和力学性能的影响。结果表明,退火温度为870℃,退火保温时间为45~75 min条件下,当冷却方式从随炉冷却转变为风冷时,35Cr Mo钢管的带状组织趋于减弱;随着完全退火温度和不完全退火温度的上升,钢管的抗拉强度、屈服强度和显微硬度逐渐上升,而断后伸长率逐渐降低;不完全退火温度下钢管的强度和硬度较完全退火有所降低,塑性有所提高;在相同退火温度和冷却方式条件下,不完全退火保温时间的延长使得钢管的强度和硬度降低,而塑性提高。 相似文献