液力变速箱测控系统的研制与应用

为维修后的液力变速箱提供检测们维修质量评定依据,研制了适用于美国艾里逊5000／6000／750系列和贵州凯星BY系列的非公蹄液力变速衔测控系统。该测控系统采用RS485总线技术构建测控系统硬件线路,采用VB6．0进行测控系统的软件开发,实现了对液力变速箱压力、温度、转速及流量等参数的采集、显示、存储、处理和报表打印等功能。现场试验和应用情况表明,该测控系统符合设计要求,测试数据满足液力变速箱性能试验方法规范的要求。     

海洋修井机改造工程实施方案分析及经验总结

海洋修井机总体设计均为模块式,可搬迁应用于不同平台。中海油CB-B平台原K400修井机已经报废拆除,需要新配置一套大吨位海洋修井机实施调整井作业。HXJ180MB海洋修井机为机动设备,作业能力强,将HXJ180MB海洋修井机安装应用到CB-B平台上,需要解决多方面的技术问题,因为海洋石油生产平台的井口区设置及接口设计均各有特征,所以使得海洋修井机适应性改造工程变得复杂。文章通过对中海油渤海油田CB-B平台安装HXJ180MB海洋修井机实施方案的分析,总结了该类工程的特征和一系列技术问题的解决方案。因该工程改造内容全面,具有普遍代表性,可供同类型工程参考。     

艾里逊液力变速箱常见故障诊断与解决方法

目前,艾里逊液力变速箱广泛应用于渤海油田的海洋钻修机上.该变速箱具有结构紧凑、配合精密、传动性能稳定等特点,但由于海上环境恶劣、作业工况复杂等原因,导致期故障率较高,经常出现设备提前损坏的问题.通过对艾里逊液力变速箱构适特点的分析,结合多年维修经验,总结归纳出了艾里逊变速箱常见的故障现象,并针对这些故障现象进行诊断与分析,提出了切实可行的维修处理办法,有助于在液力变速箱运维、大修过程中正确判断和处理故障,提高设备维修质量和维修效率.     

液力变速箱测试台的研制与应用

为了给维修后的液力变速箱提供检测和维修质量评定依据,研制了适用于美国艾里逊5000/6000/750/9000系列和中国贵州凯星BY系列的非公路液力变速箱测试台。该测试台采用手动伺服变量泵和伺服变量马达作为液力变速箱的驱动动力,用RS-485总线技术构建测控系统硬件线路,并用VB6.0进行测控软件的开发,可实现试验参数的采集、显示、存储、处理和报表的打印等功能。现场试验和应用结果表明,液力变速箱测试台的制造符合设计要求,测试数据满足液力变速箱维修质量评定的要求。     

SGW1.2型水草收割机启动系统的研究

SGW1．2型水草收割机采用JD165F型柴油机作为动力装置,但安装空间狭小、启动困难,针对以上情况,结合整机结构和柴油机飞轮强度低的特点,设计了SGW1．2型水草收割机电力启动系统。采用QD1202型启动马达与HHT700型机械式主轴离合器配合,12V电压、54AH容量的蓄电池作为启动电源,间接启动柴油机的启动方式。试验显示：通电3s后,柴油机正常启动,效果良好。     

K80海洋修井机稳定性分析及加固设计

K80海洋修井机在渤海油田SZ36-1B平台新增井位作业时,可能会出现各橇块之间相对滑动或整机倾覆等问题。为此,采用StruCAD*3D三维空间梁结构分析计算软件建立结构分析模型,对修井机稳定性进行分析计算,提出修井机下移动底座加固设计和改造方案。截至目前,K80海洋修井机顺利完成了对新增井位4口井的检泵作业和2口井的大修作业,整机稳定性好,各橇块之间无相对滑动现象。因此,K80海洋修井机稳定性理论分析和计算结果正确,修井机下移动底座加固改造是成功的。     

地面防喷器控制装置的司钻控制系统改造

针对FKQ280-3型地面防喷器控制装置的司钻控制系统无报警功能,不能满足石油行业相关标准要求的问题,对其进行了升级改造。采用SIEMENS S7-200CN系列PLC控制器、EM227 Profibus-DP扩展模块和Profibus-DP总线网络通讯协议,使信号通过PLC控制位于地面防喷器控制装置上的三位四通电磁阀(气控阀)进行换向,让压缩空气进入对应控制回路的控制气缸,从而达到控制三位四通转阀换向的目的;系统还通过PLC控制技术实现对储能器压力过低、空气压力过低和油箱液位过低等极限状态下的声、光报警功能。现场应用结果表明,改造后的系统安全可靠,工作稳定,操作便捷。