基于用户评价驱动的可信Web服务发现

随着Web服务技术的快速发展,如何请求和选择可信服务成为了非常重要的研究课题,即可信服务发现。本文提出了一种新的基于用户评价的Web服务发现方法．通过计算当前一段时间内多个用户对Web服务的反馈值,来判断Web服务所声明QoS的真实性,从而选择出更具可信度的Web服务。实验表明该方法具有有效性。     

物联网情景感知技术研究

与互联网不同,物联网(Internet of Things, IoT)通过各类通信技术将具有标识、感知或者执行能力的物理实体互联,形成了“物物互连”的虚拟网络。随着计算机及通信技术的迅速发展,计算资源将通布人们周围的环境,情景感知技术应运而生。情景感知获得传感器采集的情景信息以后,对信息进行智能处理,自主地为用户提供服务。物联网具有海量信息的特性,传统的情景信息处理方法已不再适用。对物联网情景感知技术进行了详细的介绍,首先给出情景和情景感知的概念及其研究发展和应用。然后,结合物联网特性,以情景感知流程为主线,探讨了信息获取、建模和智能处理等内容。最后,系统结构是情景感知的关键,因此对现有的系统结构进行了分析和对比,结合物联网环境论述了当前情景感知系统的不足之处,并给出了情景感知系统的参考结构。     

2022年6月网络安全监测数据分析

1网络安全基本态势2022年6月,互联网网络安全状况整体评价为良。我国基础网络运行总体平稳,互联网骨干网各项监测指标正常,未发生较大以上网络安全事件。在我国互联网网络安全环境方面,境内木马或僵尸网络程序受控主机IP数量、境内被篡改网站的总数等较上月有所减少,其他各类网络安全事件数量均有不同程度的上升。     

防弹车防弹设计与模拟分析

基于CATIA、UG等三维软件的防弹设计方法设计开发防弹车;将防弹布置数据与原车数据结合,对防弹车振动噪声、结构强度、被动安全性、动力学进行模拟分析,优化设计方案,最终实现批量生产防弹车。     

电驱动差速器扭矩分配研究与优化

基于对电驱动差速器摩擦扭矩的研究,建立差速器扭矩分配系数综合数学模型,该模型综合考虑差速器各零部件摩擦损耗,通过摩擦损耗可以准确识别摩擦扭矩以及电驱动总成差速器端的NVH表现。通过设计实例对比研究指出,摩擦扭矩以及扭矩分配系数对于差速器台架以及整车NVH表现非常重要。基于扭矩分配数学模型与差速器NVH表现对比研究,提出NVH改善优化方案,优化结果表明,文中提出的设计方法可以有效识别摩擦扭矩带来的NVH问题,具有较高的应用价值。     

基于变速器振动特性的齿轮异常磨损分析

变速器由于各种激振产生复杂的振动,不仅关系到乘坐舒适性,对传动系统各零件寿命和可靠性都有重要的影响。在设计开发阶段考虑变速器的激振来源以及内部零件与外部换挡操纵的模态,可有效改善变速器相关振动问题。通过某机械式变速器整车耐久试验中挡位齿轮结合齿早期异常磨损引起的换挡手柄抖动分析,从振动特性为出发点,推论出主减齿轮为激振源,一轴总成、平衡块等产生叠加共振。提出改善对策并通过了试验验证。