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为及时精准地发现模拟电路故障,保障电子仪表的安全稳定运行,提出了基于深度信念网络的模拟电路故障诊断方法。采用自动编码器模拟电路初始故障信号进行降噪处理,将降噪后信号输入到深度信念网络中提取特征,极限学习机根据特征建立故障诊断模型,结果表明,深度信念网络可以有效提取模拟电路各类故障特征,模拟电路各类故障的整体诊断精确率可达到98.47%,可为模拟电路保障诊断提供了一种新的工具。 相似文献
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为研究链环的耐磨性能和接触效应,针对各种链环材料在不同热处理工艺下进行处理,利用ML-100C型磨粒磨损试验机进行对磨试验,研究试样的耐磨性能。并基于神东某千万吨煤矿的链环磨损信息建立不同磨损水平的链环模型,通过有限元法分析了链环的等效应力和变形。结果表明,合金材料中C和Cr、Ni、Mo的含量相对提高,以及选择合理的热处理工艺可以有效增加链环10%~25%的耐磨性能。平环的应力主要集中在肩部、弯臂外侧和直臂内侧,立环的应力主要集中在弯臂外侧和直臂与弯臂的过渡段。平环和立环的变形均体现在接触部位,且平环的变形量大约为立环的1.9倍。 相似文献
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针对现有煤矿旋转机械滚动轴承故障诊断方法存在信号有效特征提取不完全、故障诊断精度不高及效率低等问题,提出了一种基于小波包分解和粒子群优化BP神经网络的滚动轴承故障诊断方法。该方法包括信号特征提取和故障类型识别两部分:在信号特征提取部分,对采集的滚动轴承振动信号进行小波包分解,得到各子频带能量及信号总能量,经归一化处理后获得表征滚动轴承状态的特征向量;在故障类型识别部分,通过粒子群优化算法优化BP神经网络的初始权值和阈值,以加速网络收敛速度,避免陷入局部极小值。实验结果表明,该方法提高了滚动轴承故障诊断效率和准确率。 相似文献
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该文根据一种常规的液压绞车系统原理,结合其在空载工作过程中出现的抖动问题,采用电液控制系统仿真分析,找到问题根源并制订三种防抖动处理措施,仿真结果表明,这三种方案均能解决空载抖动问题,实际应用时按第三种方案实施,经测试验证有效解决了抖动,该方法在一定程度上对液压绞车系统的平稳性提升具有借鉴意义和参考价值. 相似文献
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天线是矿井UWB定位系统的重要组成部分,为了抑制矿井UWB定位系统接收到多径反射信号,提高矿井UWB定位系统的定位精度,对传统圆极化天线结构进行优化,设计了一种新型右旋圆极化微带天线。先将矩形开槽改为十字开槽,改变电流轨迹,使两正交线性极化电场的相差更接近90°,从而降低轴比,使天线的圆极化纯度更高;再将十字开槽平滑扩展为菱形开槽,达到提高交叉极化电平、抑制正交旋向的效果,使天线实现更高的右旋圆极化纯度。采用HFSS软件对该新型右旋圆极化微带天线进行仿真,仿真结果表明,主辐射方向交叉极化电平>10.4 dBi,可以达到很好的右旋圆极化效果。新型右旋圆极化微带天线样品的工作频带和回波实测结果同仿真结果基本吻合,说明该新型天线结构易于加工且正常容差内的工艺偏差对天线性能的影响程度相对较小。将制作的新型右旋圆极化微带天线样品用于基于到达相位差的UWB定位系统,并在隧道环境下进行现场测试,测试结果表明,信号到达相位差稳定性有明显改善,对多径效应有明显的抑制效果,可以有效提高UWB定位系统的定位精度。该新型右旋圆极化微带天线具有体积小、质量轻、易于制作等优点。 相似文献
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瞬态响应特性为电力半导体场效应管制约电路系统性能的关键电学参数。利用TCAD半导体器件仿真软件对电力半导体场效应管的瞬态响应特性进行了详细的研究。仿真结果表明,随着多晶硅栅区宽度的增大,栅—源电容充电时间较长,导通延迟时间随之延长。且栅—漏电容面积增大,栅—源电压维持时间随之增长,上升时间随之增长。导通延迟时间和上升时间均随着栅氧化层厚度的增大而大幅增大。为了在不影响导通电阻和导通延迟时间的情况下,缩短器件的上升时间,可采用非均匀厚度栅氧化层结构。随着厚栅氧化层厚度的增大,器件导通延迟时间基本相同,而上升时间随之显著缩短。随着厚栅氧化层宽度增大,器件导通电阻越高,漏—源等效电容放电时间越长。厚栅氧化层越宽,漏—栅等效电容对栅—源电容的充电时间影响越小,开通延迟时间越短。而对于上升时间,厚氧化层宽度存在最优值,此时miller耦合电容和导通电阻折中效果最优。 相似文献
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“你们信息技术部又有一个员工向公司递交辞呈了。”人力资源部经理在电话里对王群说。这是王群在一个月内听到的第二个这样的消息,这使得他对部门的工作又多了一些担心。 王群所在的A公司是一家规模中等的国有商业企业,王群则是A公司的信息技术部主管,负责公司内部信息系统的开发和运营维护工作。 一年多以前,A公司的业务量不像现在这样大,一些基本的信息系统的开发和维护工作还可以由信息技术部来完成。可是近两年的情况不一样了,公司的业务量上升迅猛,业务范围也有所扩展,这使得王群的工作压力一下子大了起来。他不得不考虑再招聘… 相似文献
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针对某矿用大功率防爆电喷柴油机频繁高温问题,对其冷却系统进行了研究分析,提出了大功率防爆电喷柴油机本体冷却与排气系统冷却半独立的双循环的优化方案。通过发动机台架试验,对大功率防爆电喷柴油机的冷却系统进行了多种改进方案的热平衡性验证。最终确定,双循环非独立冷却系统性能较优,且外循环中,串、并联冷却管路混合使用的联接方式,结果较为理想,达到预期效果。 相似文献