一种适用于实时系统的过载控制策略HP-OMS

为了提高实时系统的任务成功率和资源利用率, 提出了一种过载控制策略HP-OMS。HP-OMS利用周期任务在每个超周期内保持其执行状态不变的特点, 并与特定调度算法相结合, 通过拒绝不可能完成的作业, 消除了任务调度中作业级联抢占问题, 提高了系统资源的有效利用率。实验结果显示, OMS适用于处理静态或者动态调度任务集, 应用了OMS过载控制策略的调度算法能够明显提高系统性能。     

基于功能替代模型的无冲突并发控制协议

针对周期事务的功能替代模型,支持周期事务的无冲突并发控制协议(SP-CCCP)在CCCP的基础上,增加了新事务与准活跃高优先级周期事务的相容性检测,并改进其与当前活跃事务的相容性检测性能。SP-CCCP选取无冲突的相容替代执行,提高了系统的事务成功率和CPU利用率。仿真实验表明,在资源冲突程度较大的情况下,SP-CCCP的性能优于CCCP。     

汽车用旋转轴唇形橡胶密封圈的技术概况

概述汽车用旋转轴唇形橡胶密封圈（简称油封）的分类、密封机理、结构设计及其参数选择、发展动向等。油封的种类繁多，结构形式包括内包骨架油封（B型）、外露骨架油封（W型）、装配式油封（Z型）、有副唇内包骨架油封（FB型）、有副唇外露骨架油封（FW型）、有副唇装配式油封（FZ型）以及流体动力型油封；油封的密封机理包括边界润滑理论和表面张力密封理论；油封的内外径过盈量、径向力、随动性、唇口接触宽度等结构设计参数影响其使用性能；轴的表面粗糙度、加工方法以及材质和硬度对油封的密封性能和使用寿命影响很大。油封的计算机辅助设计和辅助制造以及自动测试技术研究将进一步开展，新型橡胶材料在油封胶料中的应用发展将加快。