一种新型三相电压型PWM整流器启动冲击电流抑制方法

针对三相电压型PWM整流器启动瞬间产生较大的冲击电流,致使系统稳定性、可靠性降低的问题,在整流器前端加入预充电电路,对预充电电路软启动过程和整流器启动过流的原因进行了详细分析,再对2种无预充电电路的母线电压缓给定方法和2种预充电电路结合母线电压缓给定方法抑制启动冲击电流的作用机理进行了对比分析,最终提出了预充电-分段二阶抛物线母线电压缓给定混合控制的最优抑制方法,最后通过搭建4种母线电压缓给定方法的仿真模型和30 kW整流器实验样机进行了验证。结果表明,采用预充电-分段二阶抛物线母线电压缓给定混合控制启动的整流器有效地抑制了冲击电流,网侧电流启动无过冲现象,直流侧母线电压无超调。     

飞机地面电源线缆压降的补偿控制策略

地面移动电源在为飞机供电时,由于输电线缆阻抗造成电压跌落,无法为飞机提供可靠稳定的电压,基于此,在此提出了一种具有电压补偿特性的逆变器控制。该控制运用电压补偿环、电压外环与电流内环进行控制。内外环采用传统PI控制,电压补偿环采用线缆补偿电压前馈的控制策略,提高逆变器系统输出电压,从而进行线缆电压补偿。实现了对线缆电压跌落的补偿,达到了为飞机设备提供115 V/400 Hz的用电要求,确保飞机上的负载在额定电压下运行。通过理论分析、仿真和实验验证,验证了所提控制策略的可行性和正确性。