加装涡流发生器S形进气道迎角特性数值研究

为了研究加装涡流发生器后S形进气道在不同来流迎角下的内流特性,利用CFD方法对加装涡流发生器前后的S形进气道迎角特性进行了数值仿真,首先通过在已有的S形进气道内部安装涡流发生器来改善出口流场分布,给出了涡流发生器的设计参数,包括导流叶片的高度、弦长、攻角和安装站位(轴向站位和横向站位),其次,分析了不同迎角下,加装涡流发生器前后S形进气道内流特性的变化．分析结果表明,在正负10°迎角范围内,加装涡流发生器都能够改善S形进气道出口流场品质,周向畸变指数平均下降0.1,但对出口总压恢复系数没有改善．在大迎角情况下,由于进口气流产生分离,涡流发生器已无法对来流进行有效的导向作用,从而导致出口流场变得异常紊乱,周向畸变指数陡增．这些分析结果对涡流发生器的设计有一定的指导意义．     

基于LMS Virtual.Lab的起落架动态性能仿真分析

针对飞机起落架设计和性能分析过程中,传统方法计算过程复杂、计算精度不高、研制周期长,且采用实验研究成本高、局限性大的问题,利用CATIA和LMS Virtual. Lab对某支柱式起落架进行收放运动学和动力学以及落震仿真分析.运用机构运动学正解方法进行主起落架收放运动学仿真分析;在运动学仿真模型中添加质量力、气动阻力、惯性力和摩擦力等参数进行动力学仿真;在不改变起落架机构原理的前提下简化主起落架结构并进行落震仿真分析.落震仿真结果与理论计算结果误差在5%以内,说明仿真结果与理论计算结果一致性较好.利用CATIA和LMS Virtual. Lab可以实现起落架设计与分析一体化,且实现过程简单、可视化强、准确度高.     

空中巡逻战斗机搜索效能研究

为评估战斗机执行空中巡逻任务时的搜索效能,针对水平面内常采用的交叉线与双平行线搜索方式,在拟定假设条件和效能指标的基础上,推导出直线段搜索与转弯段搜索的计算公式,建立了两种航线的搜索效能模型.计算了战斗机在典型任务下按交叉线与双平行线对目标的搜索概率,对比了两种航线的搜索效能,分析了战斗机的飞行参数、设备参数以及任务参数对搜索效能的影响规律及产生原因,据此给出合理建议.     

红外成像导引头发现与识别概率的计算

为解决对目标红外隐身效果以及红外成像导引头探测性能进行评估的问题．推导了计算目标空间频率的迭代方法，得到了红外成像导引头对扩展源目标的发现和识别概率。计算中考虑了目标的平均温差，最小修正可分辨温差，仪器调制传递函数以及大气透过率等因素对探测性能的影响，并对点源目标情况进行了简单的修正。给出了一种在实用条件下快速计算红外成像导引头对目标发现与识别概率的方法。     

三维机翼前缘影区爬行波RCS研究

分析了三维机翼前缘影区的爬行波散射机理,建立了前缘影区爬行波的雷达散射截面(RCS)计算模型.根据光滑凸曲面的一致性绕射理论(UTD)给出爬行波的后向散射远区电磁场计算公式,按RCS定义计算爬行波散射贡献.采用微分几何原理分析任意凸曲面上的爬行波短程线特性,根据爬行波在光滑凸曲面上的短程线测地曲率为零的条件,给出一种三维机翼表面短程线计算方法.对三维机翼前缘爬行波进行计算和测试,并计算分析不同机翼参数对前缘影区爬行波的影响.计算结果和测试结果吻合良好,表明该方法计算爬行波RCS快捷有效,可应用于工程分析.     

用迭代物理光学法分析导弹的耦合散射效应

主要介绍用迭代物理光学法(IPO)计算存在散射耦合的导弹雷达散射截面(RCS)。主要原理是用迭代的方法来求解磁场积分方程(MFIE),以求得存在耦合部件的RCS。研究表明,在IPO的计算过程中不仅需要判断入射波的照射面和阴影面,而且要判断互相耦合的散射体之间的可见性,本文给出解决该问题的相应方法。对遮挡问题判断的准确性直接会影响迭代过程的收敛性,同时影响收敛性的因素还有电磁波相对于散射体的反射次数。最后,通过利用IPO方法与PO方法的计算结果的比较,分析导弹的耦合散射效应。     

基于响应面法的非圆截面弹体气动设计及优化

非圆截面弹体外形具有更好的气动性能、较大的配平升阻比和配平升力、较轻的质量、较大的容积.选取了4个对非圆截面弹体外形影响明显的设计变量,利用数值模拟的方法研究不同设计变量对其气动特性的影响.同时,提出了旨在提高优化计算效率的响应面方法,并采用Pareto遗传算法对目标函数进行优化求解.研究结果表明,在弹体横截面积不变的情况下,头部波阻在跨声速时占总阻力的一半以上,增大头部长细比与头部倾斜角能有效降低头部波阻.同时,合理配置尾部直径比与尾部倾斜角,可抑制尾部引起的流动分离,降低底部阻力.     

飞行器对航母近程防御武器系统突防效能研究

在给出飞行器典型飞行航路的基础上,采用概率分析法,以突防概率为评估指标建立了飞行器对“密集阵”（Phalanx）近程防御武器系统（CIWS）的作战效能模型．采用蒙特卡洛打靶法计算近程防御武器系统的雷达、光电搜索器对目标的发现概率,以及近程防御武器系统对目标的服务概率;采用数值积分法计算近程防御武器系统对目标的毁歼概率．针对反舰导弹和隐身飞机两种典型目标,计算了其对“密集阵”系统的突防概率,分析了飞行器飞行参数对突防效能的影响,并对飞行器的设计和使用提出了合理建议．     

飞行器对航母近程防御武器系统突防效能研究

在给出飞行器典型飞行航路的基础上,采用概率分析法,以突防概率为评估指标建立了飞行器对密集阵(Phalanx)近程防御武器系统(C IW S)的作战效能模型.采用蒙特卡洛打靶法计算近程防御武器系统的雷达、光电搜索器对目标的发现概率,以及近程防御武器系统对目标的服务概率;采用数值积分法计算近程防御武器系统对目标的毁歼概率.针对反舰导弹和隐身飞机两种典型目标,计算了其对密集阵系统的突防概率,分析了飞行器飞行参数对突防效能的影响,并对飞行器的设计和使用提出了合理建议.     

歼击机雷达综合瞄准系统超视距空战中的效能

探讨了在超视距空战中歼击机雷达综合瞄准系统(RLPK)的效能评估方法问题。通过分析雷达综合瞄准系统在超视距空战中的典型工作状态,采用概率分析法提出了效能指标。运用概率论相关知识,分别建立了雷达综合瞄准系统在远距导引阶段、搜索与发现/识别阶段、威胁评估/火力分配阶段、小区搜索/截获/跟踪阶段以及空空导弹制导阶段的效能模型。算例表明:系统的工作周期越短,抗干扰能力越强,系统在超视距空战中的效能越大;目标与火力分配环节对单机单目标空战影响不大,但对单机多目标与多机多目标空战影响较大。