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随着列车网络技术的高速发展,无线通信将应用于下一代列车网络控制系统中。在IEC 61375 2-5协议基础上提出了以ETB(Ethernet Train Backbone)和ECN(Ethernet Consist Network)为基础的无线列车网络通信结构。针对终端设备之间因列车实际运行需要而进行跨ETB、ECN通信的需求,给出适用于轨道交通专用网络的地址转换（R-NAT）方法,保证跨编组子网之间通信不会出现IP冲突。针对传统编址寻址方式较为复杂的问题,提出了基于偏移量的IP编址方法,提高了编址寻址的速度和准确度。 相似文献
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针对列车通信网络的控制服务,提出了基于ECSP接口的网络控制服务.在简单分析了绞接式列车总线和多功能车辆总线构成的列车通信网络的基础上,提出了基于列车TCMS系统的列车网络通信系统,深入研究了基于骨干网(Train Backbone Network,ETB)的列车控制服务接口(ETB Control Service i... 相似文献
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