CNG加气站爆炸燃烧的交通疏散仿真分析

随着石油资源的日益短缺和国家能源战略的调整,环保要求和汽车技术的不断提高,燃气车辆不断增多,与之相对应的车用加气站的数量也越来越多。但是接连发生的加气站燃气泄漏与火灾事故使得加气站的使用安全问题成为日益关注的问题。当加气站出现燃气泄漏与火灾事故时,天然气未立即着火可形成爆炸气体云团,遇火就会发生爆炸,在危险距离以内,人会受到爆炸冲击波的伤害。重点将对CNG加气站爆炸事故后的交通疏散条件制定分级标准,结合实例采用计算机软件仿真疏散分析,对以后进行新建加气站的安全评估分析工作开展提供定量依据。     

内养护材料高吸水树脂(SAP)对混凝土性能的影响

通过使用专门为现场需求设计的SAP材料,有目的地控制混凝土中水的吸收和释放过程,通过对比混凝土的拌合物性能、抗压强度、收缩性能、抗冻融性能、电通量能来评价SAP对混凝土工作性能、强度及耐久性的影响。     

天然气汽车加气站优化布点方法初探

在当前大力推广使用压缩天然气汽车 (简称CNG汽车 ) ,改善城乡生态环境 ,城市CNG汽车保有量不断增加的形式下 ,加气站的布局规划问题已显现出来。文章作者通过对城市CNG汽车加气站服务网络的分析 ,采用定性分析与定量计算相结合的方法 ,从供需平衡 ,城市交通利用及安全、经济角度 ,综合探讨了其优化布局选址方法 ,并建立起城市加气站规模分配模式     

模内装配设计步骤及成型分析

模内装配技术作为先进的模具成型技术发展迅速,在成型塑料配合件生产中尤其显著。介绍了模内装配技术概念、模内装配模具设计步骤和模内装配成型分析。     

雾天与高速公路交通安全

针对高速公路上雾的特点和它对交通安全的严重影响,以及事故发生的倾向,研究高速公路雾期的规律性,提出解决问题的一般途径。     

道路工程施工冷拌再生工法研究

冷拌再生是指道路工程上所回收之材料,利用乳化沥青或发泡沥青等方式于现地式或厂拌式进行拌合,过程中不需要将粒料加热,并可直接铺设于道路。     

水利系统事业单位新进人才培养机制的实践与探索

近年来,全厅系统认真贯彻落实省委省政府和水利部的人事人才工作决策部署,牢固树立科学发展观和科学人才观,大力实施人才战略,加强人才引进和培养工作,厅属各单位在确立"凡进必考"的公开招聘引才机制的同时,推行了"能进能出"的人事代理流动机制,实行了"竞争择优"的岗位竞聘选拔机制和人才培养机制,并积极探索有效的激励政策,激发人才的积极性和创造性.     

公路危险路段交通冲突数的模糊预测

作者对郑州黄河公路大桥冲突实验得到的冲突数据和交通流量数据进行研究,依照模糊数学和线形规划理论,在建立了模糊线形回归模型的基础上,进行了大桥日平均冲突数的模糊预测,为大桥安全改造提供了科学的依据。     

筠连矿区上保护层开采保护范围探讨与实践

针对筠连矿区煤层赋存和瓦斯地质特征,结合现有煤矿保护层开采和被保护层保护范围确定方法,利用数值模拟和实测瓦斯参数对比的方法确定筠连矿区上保护层开采的"两向"保护范围。研究表明确定的保护范围符合现场实际情况,研究成果对筠连矿区煤矿开采保护层防治煤与瓦斯突出具有指导意义。     

行人交通研究综述

在界定行人交通范畴的基础上,提出了行人交通的研究体系,并分别介绍了其研究进展,包括行人交通流建模与仿真、行人交通事故分析与重建、行人交通应用研究。其中,重点论述了成本效益元胞模型、元胞自动机模型、磁力模型、社会力模型和排队网络模型的原理和适用条件;提炼了行人事故再现中的运动学动力学模型、行人交通伤和行人保护、不确性分析和自动优化、事故再现方法、计算机仿真再现技术五个关键问题的研究进展;阐述了国内外步行系统应用状况、Legion、PedGo、SimWalk、AnyLogic和VISSIM五种商业化行人交通仿真软件的基本功能和应用状况。最后探讨了行人交通研究目前的问题及未来的研究展卑。