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机床主轴是机床中的关键零件,渗碳淬火后的技术要求为主轴径向跳动≤0.05mm、马氏体及残留奥氏体≤3级、碳化物≤3级、表面硬度≥65HRC、有效硬化层深度≥1.5mm。其原材料为SCM21钢,相当于国内12Cr3MoA钢,化学成分(质量分数,%)为0.09C、0.32Si、0.45Mn、2.8Cr、0.50Mo。原工艺如图1所示,生产设备是Ipsen密封箱式多用炉。按照图1工艺处理后出现了以下问题:①轴表面硬度为61HRC,低于技术要求;②表层碳化物呈断续网状析出;③马氏体及残留奥氏体级别高。 相似文献
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针对某变速箱出现的断齿现象进行原因分析。对齿轮原材料的化学成分、非金属夹杂物、热处理硬度和渗碳层深、金相组织等进行了排查。其异常磨损部位的金相组织表明发生了摩擦烧伤。结合变速箱齿轮工作特点,指出烧伤的端面"1#裂纹"是轮毂开裂的疲劳裂纹源,轮毂开裂破坏了齿轮副的啮合关系并影响了轮齿弯曲强度、致使啮合干涉最终导致轮齿断裂。分析中间轴组件装配关系,同步器齿毂位置窜动致使轴向间隙消除而引起端面烧伤裂纹是导致断齿的根本原因。对于装配了较多零部件的变速箱齿轮轴组件,零部件间正确的装配关系及装配位置的可靠固定对于齿轮的可靠工作有着重要影响。 相似文献
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18Cr2Ni4W是一种典型的高合金渗碳钢,渗碳淬火后不但具有很高的强度、硬度和耐磨性.而且具有优良的韧性.被广泛应用于军工、冶金、采矿、石油和机械等行业的重要零部件上,由于18Cr2Ni4W的合金含量很高.钢的导热系数低,氢脆敏感性高.易形成偏析和带状组织,因此18Cr2Ni4W在冶炼、锻造和机加工过程中会经常出现许多问题。 相似文献
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针对变速器三四挡打齿故障,排查了装配间隙、清洁度、接合齿圈外锥面、同步环内锥面质量等因素,从设计源头核对各挡位的同步关系,三四挡同步器工作条件较为苛刻。为改善其同步性能,采用摩擦性能更优越的"钢基体+EFR 5010碳复合材料"同步环替代原先的铜环,切换之后未再有打齿故障出现。 相似文献
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两种淬火油对板簧热处理质量影响的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对N32机油和今禹Y15-Ⅱ快速光亮淬火油的冷却特性的对比研究.以及对采用两种油进行的60Si2Mn和50CrVA钢样品淬火冷却后的组织性能分析,研究了两种油对板簧热处理质量的影响。实验结果表明,N32机油的高温冷却速度不足是其不适于有效厚度大于12mm的60Si2Mn板簧淬火的原因。而今禹Y15-Ⅱ快速光亮淬火油的蒸汽膜阶段短,高温冷却速度较快,有足够的低温冷却速度,能够满足14mm以下厚度的60Si2Mn和20mm左右50CrVA板簧淬火。 相似文献