商用车辆集成式故障诊断工具的设计与开发

商用车整车企业结合本企业的上位机数据库软件开发、下位机嵌入式系统软硬件的开发优势,能够设计开发出适合于本企业整车系统的集成式故障诊断工具.本文通过对集成式故障诊断工具软件架构和硬件架构的分析,介绍了该工具的设计与开发方法.     

汽车电液助力转向系统ECU的设计与开发

基于国际流行的汽车电液助力转向系统(EHPS)进行了原理性介绍,以及EHPS ECU的设计理念和开发过程,最后进行了试验结果分析.     

柴油车调头工况SCR转化效率低故障试验研究

本文首先对SCR效率转化低故障发生进行描述;其次分析导致SCR转化效率低故障发生机理,依次对SCR催化器、SCR平均温度、尿素喷射量、调头后加速强度、调头时滑行时间等影响SCR转化效率的因素进行试验分析;然后对改进控制策略进行试验分析.试验结果表明,改进后策略能有效解决调头工况时SCR转化效率低故障发生情况.     

Ziegler-Nichols方法在发动机怠速控制器整定中的应用

当被控对象的结构和参数不够清楚,或得不到精确的数学模型时,应用PID控制技术最为方便。PID控制最大的优点是不需要了解被控对象的数学模型,只要调节控制参数就可以取得满意的控制效果。因此确定控制参数的值是对系统进行控制的关键。在实际应用中,控制参数应该避免复杂的计算公式,一般是用试凑法来确定。由于三个参数对控制效果的相互影响,得到精确的控制参数并不容易。Ziegler-Nichols方法是一种整定PID控制器,探索其控制参数的方法。在发动机怠速控制器参数整定中应用这一方法可以快速精确的算出相应的各参数数值,得到理想的控制效果。     

用于车辆模拟的计算机多媒体系统

文中采用计算机多媒体技术,采用Visual Basic研制了用于车辆系统驾驶模拟器,这一系统包括了车辆系统模型、计算机视景系统、车辆智能语音系统,这一系统可用于驾驶模拟器开发,用于研究人-车辆交互系统,还可用于智能车辆的前期开发,本系统是一种最基础简易的系统,但已具备各种高级复杂系统基本内模和技术关键。     

电子式机油液位计的设计与实现

本文主要从CPU选型、硬件电路、软件设计和算法等方面较系统地介绍了电子式机油液位计的工作原理、设计过程和实现方法.     

电子式机油液位计的设计与实现

本文主要A＆CPU选型、硬件电路、软件设计和算法等方面较系统地介绍了电子式机油液位计的工作原理、设计过程和实现方法。