体系化的飞机/悬挂物电气连接系统技术研究

针对国内各类飞机平台与大中型、小型及微型等武器类悬挂物在设计集成时飞机/悬挂物电气接口通用化水平亟需提高的问题提出了一种系统化的解决方案.首先,阐述了国内外飞机/悬挂物电气连接系统相关技术的发展趋势及相关标准的发展情况;然后,分析了飞机/悬挂物电气连接系统标准簇的组成及其信号组的演变情况;最后,提出了飞机/悬挂物电气连接系统标准体系化贯彻的思路和方法,并简要说明了其应用前景.     

复杂仿真系统建模与仿真可信性模糊综合评估

为保证复杂仿真系统建模与仿真可信性评估工作高效地完成,以贯穿复杂仿真系统开发全生命周期的校核与验证过程为基本框架,综合分析建模与仿真可信性评估在校核与验证过程中不同阶段的评价标准,提出可信性评估尺度,构建可信性评估指标体系;针对可信性评估所涉及的不确定性和模糊性因素,结合基于三角模糊数的模糊层次分析法和模糊综合评判建立了模糊综合评估模型,并以某飞行视景仿真系统的设计与开发为例,进行可信性模糊综合评估。应用实例表明,所建立的指标体系及采用的评估方法合理可行。     

复杂仿真系统可信性评估的特点及评估对策

随着建模与仿真（M＆S）在复杂仿真系统分析与研究中的广泛应用,对M＆S的可信性提出了更高的要求,M＆S的可信性评估技术成为国内外仿真界的研究热点之一。复杂仿真系统的特点决定了对其进行可信性评估的复杂性,在系统分析了复杂仿真系统的特点的基础上,对复杂仿真系统可信性评估的特点进行了深入研究,并就此提出了相应的复杂仿真系统可信性评估对策,为复杂仿真系统可信性评估理论及方法研究提供了重要参考。     

对多防区报警系统构成方案的思考

在分析常见的多防区报警系统构成方案的基础上,指出了由于一般防区状态感知器没有编码能力,使得传输线的信息传输能力受到限制,进而指出了在有线（也称分线制）传输方式下,一个多防区报警系统往往需要大量的信号传输线,从而增加了系统构成成本,也增加了系统施工的等费用问题。为了降低成本,减少费用,提高多防区报警系统的智能化程度,本文提出了采用具有编码能力的智能防区状态感知器构成多防区报警系统的方案     

基于模糊综合评判的M&S可信性评估研究*

为保证M&S可信性评估工作有效和成功地完成,构建了由影响因素、校核与验证（verification and validation, V&V）过程和可信性特性组成三维可信性信息空间,并以此为理论基础,以V&V过程模型为基本框架,综合分析可信性在V&V过程中不同阶段的评价标准,建立了M&S可信性评估模型;在分析了模糊综合评估模型的基础上,以某飞行视景仿真系统的设计与开发为例,进行可信性评估。应用实例表明,所建立的评估模型及采用的评估方法合理有效。