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采用高温固相法制备了(Ba/Sr/Ca)2.9Ce(PO4)3:0.1Eu2+系列荧光粉,研究了材料的发光特性。在400 nm光激发下,增大x值,Ba2.9-xSrxCe(PO4)3:0.1Eu2+的主发射峰由515 nm红移至540 nm,色坐标从(0.312,0.607)变到(0.376,0.580);随着y值的增大,Ba2.9-yCayCe(PO4)3:0.1Eu2+的主发射峰由515 nm红移到553 nm,色坐标从(0.312,0.607)变到(0.427,0.535),随z值的增大,Sr2.9-zCazCe(PO4)3:0.1Eu2+的主发射峰值由540 nm红移... 相似文献
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采用高温固相法合成了一系列Ce3+、Tb 3+及Ce3+/Tb3+掺杂的Zn3(BO3)(PO4)荧光粉, 研 究了材料的发光性能。结果显示,在Ce3+、Tb3+在Zn3(BO3)(PO4)中,分别发射蓝和绿色光, 同时,Ce3+的发射光谱和Tb3+的激发光谱有明显的重叠,通过分析Ce 3+、Tb3+共掺时,材料 的荧光寿命曲线,发现在Zn3(BO3)(PO4):Ce3+/Tb3+中 ,Ce3+对 Tb3+有明显的能量传递,在实验范围内,能量传递效率可以达 到68%。 相似文献
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针对传统几何轨迹跟踪算法切向角获取依赖高精度惯导设备的问题,提出了基于三次B样条曲线拟合的轨迹跟踪算法。首先,通过对先验地图中的离散轨迹点进行拟合生成平滑轨迹线;然后,根据轨迹方程通过插值法重新生成离散路点,并计算各个路点处的切向角,从而实现了对多传感器融合轨迹的优化与跟踪。在真实的智能车实验平台上,用所提算法对20km/h低速绕圈和60km/h较高速度直道两种典型场景进行了在真实道路下的跟踪测试。在低速大曲率和较高速度直道两种典型场景下,所提算法轨迹跟踪的最大横向误差均保持在0.3m以内。实验结果表明,该算法有效解决了传统几何轨迹跟踪算法对惯导设备依赖的问题,同时保持了较好的跟踪性能。 相似文献
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