城市郊区公交线网规划技术评价指标改良研究

在剖析郊区公共交通发展特征与现行规划技术评价规范不合时宜的基础上,通过引入区域城市化发展水平指标作为解析因素,详细探讨了郊区路网设施与公交网络相互影响关系及公交站点设施有效服务覆盖的机理,并相应于机理解析对公交线网密度和站点覆盖率两项常用的规划技术评价指标提出了具体改良说明和量化方法,可为郊区公共交通规划工作提供实用参考。     

基于多小波域Besov球映射的SAR图像去噪算法

针对单小波域难以准确描述SAR图像不同平滑区域特征的不足,提出一种基于多小波域Besov球映射去噪算法。首先利用统一小波隐马尔可夫树模型和Besov标准求一组小波基Besov球半径,然后交替使用基于不同小波基的Besov球映射算法估计原始图像信息。实验结果表明,该算法具有很好的去噪效果和边缘结构保护能力,大大优于其他单一小波去噪算法。     

虹桥综合交通枢纽地区内部驳运公交规划

虹桥综合交通枢纽的规划和建设,是推动上海实现国际大都市和国际经济中心城市发展目标的重大举措,有利于上海增强作为核心城市的辐射作用和充分发挥区域枢纽功能.以虹桥综合交通枢纽地区功能结构规划、土地利用规划及交通设施资源规划为边界条件,在对枢纽地区内部进行公交需求预测和客流集散区域及通道分析的基础上,通过明确规划期限、思路和原则,提出了枢纽地区内部公交驳运线路总体结构功能方案和不同阶段线路站点的推进实施方案.     

基于复数小波变换的边缘保护融合算法

如何保护局部对比度信息是图像融合的关键问题,而图像边缘是基于人类视觉系统(HVS)最敏感的局部对比度信息.基于对偶树复数小波变换(DT-CWT),提出一种保护图像边缘信息的加权系数融合算法.对于低频部分,使用邻域熵极大值准则将系数添加到融合图像中;而对于高频部分,首先分别对各小波子图像进行边缘提取并对其特征增强,接下来使用边缘信息优先的加权系数融合策略进行特征信息融合.实验结果表明,同传统多分辨率图像融合方法相比,能得到更好的融合效果.     

城市郊区公交线网规划技术评价指标改良研究

在剖析郊区公共交通发展特征与现行规划技术评价规范不合时宜的基础上,通过引入区域城市化发展水平指标作为解析因素,详细探讨了郊区路网设施与公交网络相互影响关系及公交站点设施有效服务覆盖的机理,并相应于机理解析对公交线网密度和站点覆盖率两项常用的规划技术评价指标提出了具体改良说明和量化方法,可为郊区公共交通规划工作提供实用参考.