一种基于全相位FFT的频谱感知算法

为提高能量检测算法的性能,提出一种基于全相位快速傅里叶变换( FFT )的频谱感知算法。全相位FFT中的数据预处理过程,考虑了数据段中心样本点所有可能组合的情况,从而减少因信号截断所导致的频谱泄露,提高谱分析精确度。以能量检测法为例,通过Matlab对基于传统FFT和全相位FFT的频谱感知算法进行理论分析和仿真,结果表明,在信噪比相同的条件下,后者的谱间干扰较小,信号的误检率较低;在相同虚警率的条件下,后者可使频谱泄露得到有效抑制,获得的频谱更接近于真实的频谱信息,检测概率相应提高。因此,全相位FFT能量检测法的检测性能明显优于传统能量检测法。     

分数间隔采样π/4-DQPSK差分解调误码性能分析

通过分析同相与正交两路信号,建立了适用于分数间隔采样π/4-DQPSK差分解调的比特大数判决法、符号大数判决法及差分累加和判决法三种判决方式的数学模型,推导出了各种判决方式下符号误码率的数学表达式,并通过Monte-Carlo仿真实验对得出数学表达式进行了验证。误码率对比结果显示差分累加和判决法具有最佳的性能,在误码率为10－3,1/8符号间隔采样时,较传统差分解调有8.3 dB的性能提升。     

适于OMAP的多级启动Boot Loader

通过对OMAP启动方式的分析,针对OMAP需要从外部Flash启动、耗时大、风险高的缺点,提出了一种多级启动的Boot Loader设计方案.该方案通过两级启动,在RAM中运行Boot Loader,降低了代码运行的风险,减小了Boot过程的耗时.实验证明,使用该方法拷贝程序的耗时能够减少20%左右.     

新型警用数字集群信号基带分集接收技术

为了解决警用数字集群信号（PDT）在传输过程中面临的多径衰落和多普勒频移问题,研究了警用数字集群信号的分集接收新技术。首先介绍了PDT系统模型,分析了所研究的信道环境和信号结构特征。在此基础上提出了一种新的选择式基带分集系统结构,分析了基带分集关键技术和信号处理流程。结合理论分析,给出软件仿真结果。实验结果证明,所采用的选择式基带分集对通信系统误码率特性改善明显。同时,算法复杂度较低,运算量小,适合在实际工程中使用。     

适于底层协议栈开发的数据采集与仿真系统

针对数字通信系统中底层协议栈开发过程中处理数据量大,出现问题不易再现、难于追踪的问题,设计了一种专门用于底层协议栈开发的高速数据采集、仿真系统。系统采用USB总线作为高速数据通路,使用FPGA进行格式转换及数据缓冲。论述了仿真系统的工作原理和系统框架,分析了数据转换、解析的流程,给出了系统仿真的一般模式。     

可调节镜像电流源的研究及其在LNA中应用

A novel topology of current mirror （CM） with tunable output current is proposed. Two methods for output current tuning are presented. The first one utilizes an analog input voltage for linear current output, and the second one has an N-bit digital input signal for 2N un-continuous current outputs. A linearization method for low noise amplifier （LNA） is proposed and realized with this tunable CM. As the provider of the bias current, the CM has brought the LNA a lower NF （noise figure） and a higher IIP3 （input-referred third-order intercept point） compared with a conventional one. The experimental results show that the LNA achieves 1.47 dB NF and ＋ 19.83 dBm IIP3 at 860 MHz.     

空天车地立体环境下移动通信系统设计

本文针对基础设施薄弱地区以及轨旁通信能力不足情况,基于临近空间静态滞空浮空器平台与动态滞空无人机平台,设计了一套面向轨道交通信息服务的空天车地一体化移动通信系统。在分析关键技术指标的基础上,设计论证了系统主要参数,详细论述了各子系统组成及系统工作流程。最后进行了验证测试,结果表明,本文所设计系统满足各项指标要求。     

空天车地立体环境下宽带传输系统设计

针对轨道交通运营安全保障需求,本文阐述了一种以临近空间浮空器为中心的空天车地立体环境下的宽带传输系统设计方案,在分析主要技术指标要求的基础上,给出了主要工作参数设计思路,并重点论述了S频段宽带网络收发器和S频段功率放大器设计方案,并在最后给出了验证方法和实测结果,结果表明本文所述方案满足系统指标要求。