基于工作流的汽车配件管理系统的研究

随着信息化的发展,如何实现管理系统的工作流配置成为当今的一个研究热点。文章结合汽车配件管理系统的需求,提出在汽车配件管理系统之上的工作流模型,以及工作流各个模块的主要功能。同时指出实现改功能模块的关键技术。最后将该模型用于汽车配件管理系统。以检验该模型的有效性与可行性。     

基于JSP的可视化动态表单引擎设计

长期的实践发现,一般的需求变动都是对表单和相应数据库表的修改。以某中小企业创新平台为基础,提出在应用系统中的可视化Web表单管理的功能,企业维护人员即可通过后台方便地对表单和数据库表进行新建、修改、查找、删除的操作,实现维护方便,成本低以及业务需求响应迅速等特点。     

TAs-15型FCC汽油脱砷剂的研究

极少量的砷化物可使加氢催化剂发生永久性中毒,为了保护加氢催化剂长期稳定运行,必须对催化裂化汽油中的砷化物进行脱除。对研制的TAs-15型FCC汽油脱砷剂进行原料适应性、1 600 h以上稳定性试验以及工艺条件对脱砷剂性能影响评价。结果表明,TAs-15脱砷剂具有较好的原料适应性及较高的脱砷性能,在反应温度（10～50） ℃、反应压力（0.5～2.0） MPa和空速（0.5～3.0） h^-1条件下,出口汽油中砷含量≤10×10^-9,完全可用于催化裂化汽油中砷化物的脱除。     

超声波破乳技术在玉门炼化老脱盐装置中的应用

在玉门炼化总厂老脱盐装置上进行了青西原油电脱盐超声破乳工业试验,介绍了工艺流程、超声波破乳原理及试验方法。实验结果表明,使用超声波替代破乳技术后,原油的含盐量由脱后的平均148.09mg.L-1降低到37.01mg.L-1,达到脱后小于50.0mg.L1的指标要求,同时电脱盐操作电流由平均150A下降到35A左右,且电脱盐操作运行平稳,总排水的水质得到明显改善。     

乙基叔丁基醚合成研究进展

乙基叔丁基醚具有较高的辛烷值,是一种环境友好的汽油添加剂。介绍乙基叔丁基醚在不同催化剂上合成的反应机理,综述国内外合成乙基叔丁基醚的催化剂研究现状及国外几种典型的乙基叔丁基醚生产工艺流程。比较不同催化剂的催化活性、稳定性和选择性。指出通过改性提高树脂催化剂的热稳定性是该领域重要的研究方向。国外已拥有成熟的乙基叔丁基醚合成技术,国内大部分还处于研究阶段,应尽快加强技术开发,早日实现产业化。     

煤焦油加氢精制催化剂研究进展

煤焦油加氢制取清洁油品是实现煤焦油高效转化的有效手段。随着我国对燃料油品标准的不断提高，对煤焦油进行加氢脱氮、加氢脱硫成为研究热点。本文主要介绍了煤焦油性质和煤焦油加氢工艺，重点综述了煤焦油加氢催化剂研究现状，并展望了煤焦油加氢催化剂的研究方向，指出开发新型绿色友好的加氢催化剂是实现煤焦油加氢技术的关键。     

焦炉煤气加氢脱硫催化剂器外预硫化

探讨了焦炉煤气加氢脱硫催化剂器外预硫化的方法,研究了硫化剂加入量以及预硫化浸渍温度、浸渍时间、浸渍压力等硫化条件对催化剂活性的影响,同时对预硫化催化剂的稳定性能进行考察。结果表明,以单质硫和有机多硫化物的混合物溶于馏分油中制成的混合硫化物作为硫化剂,在温度140℃和压力1. 0 MPa的条件下,将焦炉煤气加氢脱硫催化剂浸渍2 h所制备的器外预硫化型催化剂活性优于传统的器内预硫化的催化剂,且催化剂性能稳定。     

基于ESB的面向构件的开发模式研究

软件构件的出现提高了软件生产的效率,同时做为SOA的核心技术的ESB提供了综合、灵活而且一致的集成方法。本文在这两种技术的基础上,提出了一种基于ESB的构件开发模式。利用该开发模式,可以快速高效地建立柔性、健壮性、鲁棒性较好的服务构件,并使构件的装配和部署进一步简化,从装配和部署角度提高软件开发的整体速度。该开发模式对各行业领域的软件和构件开发都具有实际的参考价值。     

甲基膦酸二甲酯的合成

甲基膦酸二甲酯是一种添加型有机磷系阻燃剂,具有含磷量高、阻燃性能优异、价格低廉和添加量少等优点。以亚磷酸三甲酯为原料,对甲基苯磺酸甲酯为催化剂,通过重排反应合成甲基膦酸二甲酯。结果表明,在催化剂用量为亚磷酸三甲酯质量的8%、反应温度180℃和反应时间6 h条件下,产品收率约96%,催化剂可重复使用20次。气相色谱分析表明,亚磷酸三甲酯转化率为100%,甲基膦酸二甲酯粗品纯度大于99%,提纯后甲基膦酸二甲酯产品纯度大于99.7%。     

阳离子交换树脂催化合成乙基叔丁基醚

采用卤化和磺化处理制备了阳离子交换树脂LH,并将其用于乙醇与异丁烯催化醚化合成乙基叔丁基醚。利用单因素实验考察醇烯物质的量比、反应温度、空速和反应压力对催化剂性能的影响。结果表明,在醇烯物质的量比1.198、反应温度65℃、空速3 h-1和反应压力1.50 MPa条件下,乙基叔丁基醚收率达85.5%。