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M/G/k排队模型在电动出租汽车充电站排队系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电动出租汽车充电站排队系统,通过对电动出租汽车到站时间和充电服务时间实际调查数据的统计分析,得出了车辆到站时间间隔服从负指数分布和充电服务时间服从正态分布的结论,给出了电动出租汽车充电站排队系统类属M/G/k排队模型的数学依据,并对M/G/k排队模型和M/M/k排队模型进行了对比分析。在相同的输入条件下,M/M/k排队模型和M/G/k排队模型中系统运行指标的明显差异表明二者在电动出租汽车充电站排队系统中不能通用。针对电动出租汽车充电站M/G/k排队系统,分析了电动出租汽车到站SOC数学特征对排队系统的影响,并提出了改善系统运行指标、提高系统服务能力的相应措施。 相似文献
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基于LonWorks的在系统编程技术 总被引:3,自引:0,他引:3
LonWorks技术的应用使得在系统编程的内涵得以更充分的体现.本文在概要介绍ISP以及LonWorks技术的基础上,详细说明采用基于Neuron芯片的控制节点实现对CPLD进行在系统编程的具体方法. 相似文献
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帘线钢微合金化组织与性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为提高帘线钢强度,减轻晶界渗碳体析出,研究Cr微合金化80级帘线钢显微组织与性能的变化规律。用光学显微镜和扫描电镜观测热加工后不同Cr含量试样的索氏体化率、珠光体团尺寸、珠光体片间距、渗碳体析出状况;用力学试验机测量含Cr钢丝冷拉前后的力学性能。结果表明:Cr微合金化能减小珠光体团尺寸和珠光体片间距,提高索氏体化率,降低渗碳体连续性,提高钢丝抗拉强度。当w(Cr)为0.386%时,热加工后钢丝性能最佳,此时抗拉强度由未合金化时的889 MPa提高到1 030 MPa,断面收缩率由未合金化时的42%提高到44%,而且冷拉后的加工硬化率也最大。 相似文献
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在现有的电池技术和充电条件下,快换式充电站成为国内纯电动公交最主要的能量补给摸式。针对电池组充电电费过高和增加配电网峰谷差的问题,以及换电站内快换工位和备用电池空闲的情况,在保证车辆正常运营的前提下,以充电站内全天充电电费最低为目标,建立了充电变功率工况下基于分时电价的换电站经济运行模型,通过遗传智能优化算法合理安排电池组的开始充电时间,降低充电电费,从而实现换电站的经济运行。分别基于北京北土城充电站和上海世博会充电站的实际数据和统计结果进行算例仿真,验证了算法的有效性。结果表明,该算法不仅能降低充电站充电电费,还能降低充电站白天对配电网的负荷压力,补充夜间负荷,减小配电网的峰谷差,在实现充电站经济运行的同时还有助于配电网的经济运行。 相似文献
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基于包容性发展视角,通过梳理浙江龙港镇改革开放30余年的发展历程,对比分析我国东部三大典型小镇发展模式,深刻剖析了龙港镇的包容性发展,为新时期我国众多小镇转变发展方式,提升核心竞争力,最终实现区域经济一体化提供了新的思路. 相似文献
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蔬菜中7种有机磷农药残留检测 总被引:6,自引:0,他引:6
本文针对7种有机磷农药在蔬菜中的农药残留,建立快速的测试方法。以HP-608毛细管柱为分离柱,火焰光度检测器检测,外标法计算。方法最低检出浓度0.01~0.04 mg/kg,蔬菜样品中的添加浓度为0.1~1.0 mg/kg时,添加回收率为73.4%~82.6%。 相似文献