超声波检测锤杆疲劳裂纹

文章对铁路工业部门常用的自由锻锤锤杆疲劳裂纹（疲劳裂纹在锤套下15—30mm之间,无法直接观察）采用超声横波检测,解决了锤杆疲劳裂纹生成,一般发展情况。由于疲劳裂纹角度变化,它对超声波的反射量增加,完全改变了当量变化规律,及疲劳裂纹的深度发展测定问题。     

东明矿西帮复合边坡破坏模式及变形控制研究

为了研究复合边坡的破坏模式及变形控制技术等问题,对东明矿西帮复合边坡进行边坡稳定性分析。通过采用Midas GTS NX有限元数值模拟软件,基于有限元强度折减法和莫尔-库伦本构模型,分析控制前后复合边坡位移及剪切应变的变化规律。结果表明：复合边坡上部排土场边坡容易发生圆弧状滑坡,下部矿坑边坡容易发生坐落滑移式滑坡;且压脚变形控制技术对中下部被挤压软弱层的水平位移控制作用明显,极大削弱了复合边坡的整体剪切应变。     

爆破作用下别斯库都克露天矿边坡变形破坏机理

为探究新疆别斯库都克露天矿边坡变形破坏问题,结合工程实际,基于Midas GTS NX数值模拟软件,运用其内部自带的动力荷载生成器做出模拟爆炸的时程分析函数,再结合动力分析中的曲面动力模块模拟出爆炸震动时对露天矿边坡变形的影响,阐明边坡变形破坏机理。研究表明：黏聚力对边坡的失稳概率影响较大;随着内摩擦角的增加,边坡失稳概率近乎线性减小;在循环爆破过程中,第1阶段边坡顶部以及台阶连接处受到的影响最大,第2阶段会出现由上至下的坍塌现象,第3阶段过程中边坡发生多层滑坡破坏。     

基于DBN的立体车库故障诊断系统研究与设计

随着汽车的使用量的增加,传统的平面停车场地已经不能满足人们的停车需求。立体车库通过使用垂直空间多层停放的立体解决方案,能够最大限度利用土地空间资源,它的研发与使用受到越来越多人的关注。设计了立体车库云端可视化故障诊断系统,采集底层立体车库智能控制机无线发送过来的车库运行历史和实时数据,存入相应的数据库中通过对车库运行的历史和实时数据进行研究。提出使用深度置信网络算法对数据进行故障诊断,介绍了该算法的原理及实现,并且通过Python验证了深度置信网络的有效性。